“第三层：视窗防护——不，我要彻底推翻这个概念。”
王正阳的声音在空旷的车厢内回荡，手指在平板计算机上快速滑动，原先复杂的多层防弹玻璃设计方案被整个划掉删除。
陈益商和林洛儿同时愣住了。
“王博士，您是说……”陈益商疑惑地看着屏幕，“不做防弹玻璃了？那驾驶员怎么观察外界？”
“通过这个。”王正阳调出全新的设计方案。
屏幕上，驾驶室正面的车窗局域被完全填充——不是玻璃，而是与周围装甲完全一体化的60毫米厚复合装甲板。钢灰色表面上有规律分布的圆形凸起和细长缝隙，看起来象是某种精密设备的接口。
“在极端环境中，任何透明材料都是弱点。”王正阳的声音冷静得近乎冷酷，“即使是最先进的防弹玻璃，面对持续射击、爆炸冲击、极端温度变化，最终都会失效。更不用说酸雨腐蚀、沙尘磨损这些长期问题。”
他放大装甲板上的那些结构：“这些不是窗户，而是传感器数组安装基座。我们不在驾驶室开任何视觉窗口——所有对外观察，全部通过电子系统完成。”
“首先，外部传感器数组。”王正阳展示车体各处的传感器布局图。
驾驶室正前方装甲板上，三个不同尺寸的圆形接口呈品字形排列。“顶部是主光学观察模块：一台2000万象素的高清摄象头，传感器尺寸1英寸，配备6片4片ed镜片的25-150电动变焦镜头。但它不止是摄象头——”
他调出该模块的技术参数：“集成多层镀膜，透光率92；内置加热除雾设备；镜片表面有疏油疏水涂层。最重要的是，它工作在三个波段：可见光、近红外（850n）、以及热成像（8-14μ）。也就是说，一个模块就能实现白天观察、夜视、和热成象三种模式。”
“中间是激光雷达模块。”王正阳指向第二个接口，“32线旋转式激光雷达，测距范围300米，精度±2厘米，扫描频率20hz。它构建车外环境的实时三维点云，用于障碍物检测、地形分析和自动导航。”
“下方是毫米波雷达模块。”第三个接口放大，“77ghz调频连续波雷达，探测距离250米，可同时跟踪32个目标。它的优势是穿透性强，在雨、雪、雾、尘等恶劣天气下仍能稳定工作，且不受光线条件影响。”
林洛儿轻声计算：“这三个模块……就复盖了几乎所有感知须求。”
“还不够。”王正阳将画面扩展到整个车体。
车顶前缘出现四个球形设备。“全景监控摄象头，每个200度超广角，四个拼接实现360度无死角环视。采用鱼眼镜头畸变校正算法，输出无缝拼接的全景画面。”
车身两侧，每隔三米就有一个小型传感器节点。化版摄象头+激光测距仪组合，专门监测列车两侧近距离情况，防止偷袭或攀爬。”
车尾同样布置了与车头对称的主传感器数组。“前后感知能力完全一致，倒车时无需转身。”
最后是车底。“底盘安装了12个广角摄象头和多个超声波传感器，实时监控铁轨状况、路面坑洼、以及可能设置在轨道上的爆炸物或障碍。”
陈益商看着密密麻麻的传感器布局，呼吸有些急促：“这……这得多少路视频信号？怎么处理？怎么显示？”
“这就是内核所在：全景融合显示系统。”王正阳调出驾驶室内景的喧染图。
原先设计中的车窗位置，现在是一整块微微弯曲的黑色屏幕，从左a柱延伸到右a柱，几乎复盖了整个前视野局域。屏幕下方是驾驶控制台，上方还有两块较小的辅助显示屏。。”王正阳报出数据，“采用i-led背光技术，峰值亮度2000尼特，即使在阳光下也清淅可见。，也就是两个4k横向拼接。”
他播放仿真演示视频。