控制台面前用着好奇心态围观。
陈向北的雷诺欧洲杯两连冠，以及澳岛格兰披治F3冠军，确实已经在低级别方程式跟亚洲地区掀起波澜，却对于F1豪门车队的冲击可以忽略不计。
每年F3分站级别冠军数不胜数，如果没有全年断崖式的领先，他们就不会有太多的关注。
这次之所以会好奇围观，更多在于陈向北中国车手的身份。
要知道一级方程式诞生至今五十多年历史，只有一个半华人车手驾驶过F1赛车。
一个就是目前正在雷诺试训的董荷斌，另外半个则是马来西亚车手熊龙。
因为他是当地华人跟英国人的混血，所以只能算半个。
陈向北甚至已经脱离了华人范畴，属于彻彻底底中国籍车手。
这么一个开创历史的新秀测试，很难不让人好奇。
赛道上面的陈向北，自然不知道有这么多双眼睛关注着自己，他依旧在疯狂的提速！
相比较以前开过的方程式赛车，F1无缝隙序列式变速箱的换挡速度跟动力响应，简直能用无比伦比四个字来形容，完全达到了类似于“电油门”的体验。
它的换挡时间，只有惊人的0.02秒！
要知道后世民用车级别里面，换挡速度最快的CVT无级变速，实际上档位切换都需要0.1秒，赛事级PDK变速箱最高能达到0.04秒。
无缝隙变速箱的换挡时间，足足比常规赛事级变速箱快了一倍！
这种极致的换挡速度，几乎感受不到任何的动力中断，就跟电机一样线性。除非遇到连续的减档情况，才能从发动机的呼啸中略微听到些许变化。
陈向北这时候在长直道地板油踩到底，档位已经拉升到最高的七档，车速直接突破了300km/h！
“向北君，他速度是不是有些快了。”
泽野弘树见到传感器上面的时速，嘴中忍不住嘀咕了一句。
147 难道天赋没有上限？
陈向北连暖胎圈都没有跑，就按照接近于正赛的速度行驶，哪怕加泰赛道的里面温度偏高，F1赛车空气套件带来的下压力也非常惊人。
恐怕都不敢保证万无一失。
“这小子，现在已经没有保守的概念了！”
奥德托面无表情的吐槽了一句。
只能说自己种下的因，现在到了品尝“果”的时候。
“北一个F3级别的新人，开这种速度你们没人制止吗？”
站在一旁的菲尔德不明白其中缘由，忍不住开口问了一句。
虽然陈向北的赛车测试是由超梦车队的成员负责，但毕竟是打着布朗GP车队的名义，并且这辆RA108赛车也是布朗GP车队财产。
菲尔德身为留守的测试工程师，他认为自己有义务进行提醒，陈向北的速度太疯狂了！
面对菲尔德询问，在场超梦车队众人面面相觑，纷纷把目光放在了奥德托身上。
现在的陈向北，已经成为了奥德托期望的模样，想要调头回去恐怕有点难。
“菲尔德，注意用词，北是F3冠军级别的新人。”
虽然此刻奥德托心里面都有些没底，但在外人面前他绝对不能“露怯”，哪怕装装样子都得做到输人不输阵。
“有什么区别，他驾驭不住这种速度。”
“我相信他能掌控。”
奥德托毫不迟疑回了一句。
自己可以提醒陈向北，却绝对不能质疑他的能力。
这就是车手跟领队之间必须要有的信任！
听着奥德托“斩钉截铁”的回答，菲尔德本想要反驳，话到嘴边却硬生生咽了回去。
F1车队有着森严的体系，领队在赛事跟训练进行中有着绝对的话语权。
别说自己一个“外人”，就算是车队老板或者管理层，这种时间点都不能挑战