明撕破脸。
所以自由邦的贵族们最终接受了朱简烜的安排。
朱简烜责令刘权之，在会后与自由邦代表继续讨论，拟定正式的协议文件，将刚才的安排落实下来。
讨论了这麽多的事情，朱简烜觉得今天已经忙活的够多了，就宣布会议暂时结束。
官员和贵族们如果有别的事情，可以另外单独向自己汇报。
所有官员贵族一起起身答应着。
朱简烜离开承运殿，返回寝殿休息了一会儿，用过午餐之后开始翻阅美国这几年的档案数据。
了解没有办法在会议上通过口头报告简单说明的详细情况。
接下来的几天，朱简烜每天上午去承运殿，听主要官员和贵族的报告，现场解决需要自己拿主意的事情。
十天之后，咸宁四十五年五月十五日的早朝上。
彭元瑞与朱简烜留在纽约教学的工匠弟子，递上了一份新整理出来的报告。
关于将圣劳伦斯河截断改道或者分流，通过哈德逊河谷构建大型运河，联通五大湖和纽约的初步核算。
总体上的判断是可行的，并具体提出了四个参考方案。
第一方案，也是工程量最小的方案。
在蒙特娄和魁北克之间，在圣劳伦斯河的河道最窄处，修建一条南北长度两公里，高度五十米以上的水坝。
当蒙特娄河谷的水位升高到四十五米以上时，河水即可通过南北向的哈德逊河谷流向纽约。
这个水坝运河方案会淹没蒙特娄周围的大约六千平方公里的河谷土地。
蒙特娄岛本身地势较高，始终都能留下一部分。
但有一个不大不小的问题，蒙特娄以及圣劳伦斯河北岸的河谷土地，现在都是属于英国的汉诺瓦王室的。
虽然淹没的土地大部分都位于圣劳伦斯河的河道东南岸，是属于美利坚王国的省份土地。
但是蒙特娄这个汉诺瓦王室在北美最重要的据点本身会被淹没。
如果要建设这个水坝，需要和英国王室协商。
英国人应该能够接受，但终究是个不大不小的麻烦，可能需要在其他地方补偿英国。
如果完全不在意英国的态度，可以简单粗暴的炸山堵死河道，形成一个人造堰塞湖，圣劳伦斯河就会自动改道去纽约。
那样工程量难度会非常小，可能只需要几个月就能完工。
第二个方案，在第一个方案的基础上调整。
在蒙特娄上游一个河中岛屿为起点，修建一条长度大约八十公里，高度约二十米的河堤。
将圣劳伦斯河的河道一分为二，南半部分顺着河堤注入哈德逊河谷。
这样淹没土地范围最小，且完全不会影响英国人在北美的土地，所以勉强可以不去理会英国人。
尽管英国人很可能还是会抱怨美国分了圣劳伦斯河的水。
第三个方案，纽约进入五大湖航道最短的方案。
在青龙湖-安大略湖出口修建水坝，长度约为二十公里，高度为十到五十米之间。
让安大略湖水位提升到一百三十米，就能顺着哈德逊河支流河谷东流，最终汇入哈德逊河谷干流。
这个方案会少量淹没安大略湖周围土地，且工程量比较大。
好处是能降低青龙湖-安大略湖与朱雀湖-伊利湖水面落差，从九十九米直接缩小到了四十四米，更加方便修建运河。
第四个方案，是一个凑数的简单粗暴到夸张的方案。
在圣劳伦斯河的河口处，修建一条长度大约二十公里，高度一百九十米以上的超级大坝。
让水淹没整个圣劳伦斯河谷，同时将五大湖的所有湖面海拔完全追平，全部达到一百八十三米以上。
这样五大湖的湖水就能完全自然联通，龙雀-尼亚加拉瀑布两侧的水面也会完全持平，瀑布本身自然也就完全消