射刚开始还有新鲜感，可时间拉长到十年、二十年就越少有人愿意支付其溢价。
就机场普普通通的起飞打机炮和火箭弹，返璞归真反而更有市场。
不过运营方式得从直营换成做配套，卖服务，将战斗机的所有权转让给客户，更能激发他们的消费欲望。
可客户的培养得先从去武器化的私人战斗机开始，不要让客户手痒想玩了还得先飞一趟阿菲卡。
“你说的很对，我说要来阿菲卡玩空战，不少客户都表示对此很感兴趣，有时间也会来一趟阿菲卡。”
在前往房间的路上，听完夏屿大致阐述了合作的意愿，哈米什深表认同。
反正镁国的私人战斗机行业，充分展现了买飞机便宜，养飞机贵的现状。
那些百亿富豪养几架都没问题，他们不在乎这些，可只有几亿、十几亿资产的小富群体还是很介意的。
如果有便宜的选择，这些人一定不介意剁手。
“而明天和我组队背靠背的，就有一个是我的老客户，我看着他慢慢崛起，从第一架日蚀公司的Eclipse 500换到了芭西的飞鸿300，庞巴迪的Challenger 350，直到现在的湾流G650。”
哈米什继续说道。
私人公务机的二手流通率很高，省钱只是一方面，更多的是产能跟不上订单。
今天你下了订单，排队等个两年交付了，很可能不是破产，就是个人资产翻了好几倍，看不上以前买的，却现在才交付的飞机。
他说的这个客户就是身价一路涨上来的，而且很务实的全买二手机，飞个几年就卖掉换更大的。
现在升到湾流G650，再升就得买波音787和空客A350这样的双发大飞机改装了。
至于波音747和空客A380，则更适合中东那些大户。
只是大户们不需要私人战斗机，想飞直接去空军基地就行。
也就是他们没航母，没飞过舰载机，才会来阿菲卡战争博物馆花钱体验。
其他国家的富豪不能这么玩，像哈米什说的这位，就是集火防务潜在的客户。
“只是他更喜欢美系机，这次坐的是架F4J。”
“美系机？美系机我们也卖，就是价格更贵一点。”
夏屿表示价格合适，F16都不是问题。
就是这玩意儿拆了雷达火控比较可惜，建议买下来养在阿菲卡。
“那就太棒了，说起来我还有喜欢法系三角翼的客户，可惜髪国航母没有上法系机的体验服务。”
哈米什高兴之余也有些遗憾的说道。
这个不能怪夏屿，谁让超军旗是单座机的，海阵风不说没有卖给私人的案例，就是价格也是大部分人都承受不起的。
“不局限航母的话，三角翼也可以选择幻影2000。”
夏屿诚恳的建议道。
幻影III、幻影F1没赚头，总产量600多架幻影2000则是最好的选择。
老哈玩空战不是起步就要三代机嘛，到时候他搜罗一批幻影2000。
单座型号改成靶机，双座型号可以三千万，还是五千万卖二手。
“这个好，我还从没卖过幻影2000呢！”
哈米什兴奋的说道。
米格29是业内经久不衰的经典型号，但他现在想换换口味吃法餐。
“不说这个了，哈米什先生你先好好休息，我们明天再聊。”
到了套房门口，夏屿告辞道。
今天只是初步接触，而能售卖的F16和幻影2000，他