洲最大的（不算殖民地），再加上欧洲最多的兵员数量，导致俄国的后勤压力也是欧洲各国中最大的。</br>而俄国因为地理环境的原因，国内的交流大多靠的是陆运，也就是火车和汽车，马车。</br>这也代表着，如果俄国想用卡车来缓解国内的后勤压力，俄国需要订购的卡车数量可能是欧洲列强中最多的。</br>这对于俄国政府来说是一笔庞大的财政消耗，也正因为如此，让尼古拉二世派出一支外交团队，来专门压低卡车的售价。</br>十月初，这支俄国外交团队就乘坐飞艇抵达了澳大拉西亚。</br>在拜访了澳大拉西亚政府和阿瑟之后，俄国团队就马不停蹄地赶往本茨汽车厂，考察汽车厂的卡车生产状况。</br>目前俄国国内的汽车数量并不少，单单是俄国皇室，就拥有高达上百辆汽车。</br>俄国国内也拥有数量不多的卡车，在这支外交团队出发之前，俄国就已经测试了卡车实际的运输能力，并且对于卡车的作用加以肯定。</br>特别是俄国军方，已经多次请求政府和尼古拉二世，要求购买至少一万辆卡车。</br>军方给出的理由是，如果俄国军队能够拥有一万辆卡车，将极大程度的提高俄国军队的运输能力。</br>大概估计下，共有一万辆卡车的俄国陆军，综合作战能力至少能够提升三成以上。</br>虽然一万辆卡车并不便宜，但尼古拉二世还是决定咬咬牙购买这批装备。</br>当然，鉴于和阿瑟以及澳大拉西亚之间的良好关系，尼古拉二世觉得有必要尽可能压低价格，为政府节省一部分资金。</br>此时的本茨汽车厂内。</br>“各位，这里就是我们的生产车间。本茨卡车的绝大部分车体，就是在这里锻造生产并且组装的。”本茨一本正经地向俄国代表解释道。</br>在本茨的身边，站着一名翻译，负责将本茨介绍的内容翻译成俄语。</br>虽然俄国外交团队的部分外交人员能够听得懂本茨所说的德语，还是有部分人有些朦朦胧胧，需要靠翻译再次进行转达。</br>而俄国代表那一方，也有着专门的翻译官员，负责将部分俄国代表所说的俄语翻译成德语或者英语。</br>幸好目前的大部分外交官员都普遍熟练掌握英语，法语，德语和俄语。要不然，本茨这个只掌握了简单英语的德国人，此时的处境倒是有些尴尬。</br>“真是不可思议，贵工厂居然能够达到如此标准的流水线生产。”俄国代表认真地观看着一块块钢材被锻造成零部件，然后被运送到其他生产线进行组装，不由得感叹道。</br>像澳大拉西亚这样后来居上的列强国家，在工业方面的革新实际上是要比老牌列强更强的。包括目前的德国，美国和澳大拉西亚在内，工业科技其实更加先进，改革起来阻力也不是太大。</br>但以英，法，俄为首的老牌列强，这些国家想要在工业方面进行改革，首先要面对的，就是老式工厂的企业主和资本家。</br>对于资本家来说，工厂的技术先不先进并不重要，只要能够生产出合格的东西，并且花费的成本不高那就行了。</br>对于生产速度相对较慢的问题，这个问题好解决，只需要疯狂压迫工厂的工人即可。</br>只要这些工厂的工人加班加点的生产，工厂的生产速度也不逊色于新式工厂太多。</br>“本茨厂长，贵厂每天大约能够生产多少辆卡车呢？”有俄国代表好奇地询问道。</br>这名俄国代表是俄国军方的高官，也是力主购买卡车的人之一。</br&