比如复建用的十二个主梁所用的铁梨木就是花重金从南非进口的。
再比如，永定门复建的主持者古建专家王世仁先生，似乎觉得还不过瘾，直接提出，“一句现有的考证，永定门瓮城和捡漏，都是有条件恢复的。”
于是，2011年12月，首都政府就决定复建永定门瓮城等古城重要标志性建筑，积极推动中轴线申遗工作。
永定门复建，都专家学者反对了，中轴线申遗就没有反对吗？
当然有，北大城市与环境学院的阙维民教授就洋洋洒洒的写了好几万字的论文发表在《中国历史地理论丛》，开始炮轰中轴线申遗项目。
说“BJ中轴线”项目申遗有悖于世界遗产精神，建议撤销。
阙维民教授说的有道理吗？
很有道理。
中轴线申遗，本身就有争议的地方。
他从好多个角度论说中轴线申遗的不合理之处。
最开始就从“BJ中轴线”的概念去反驳，他直接说没有历史文献提及这个概念，就连梁思成先生最早也是“南北中轴线”而非“BJ中轴线”，甚至还说，中轴线包含的故宫部分已经是世界文化遗产了，还要把故宫保护其中去申遗，极为不合理。
还说BJ中轴线申遗严重侵占全国各地的申遗资源。
毕竟每个国家每一年只能通过一项，首都已经有那么多世遗项目了，为什么还要拿中轴线去申遗。
这个瓜看起来，就非常过瘾。
奈何，没法跟现在的同学们分享，苏亦憋着有点难受。
现在中国申遗第一人候仁之院士都还没出国，也没有申遗的概念引入国内。
他要突然跟同学们说申遗的事情，估计大家都会把当疯子看待。cascoo.net
毕竟这年头，社会风气这么保守，没有出国就知道那么多国外的东西，可不是随便用一个北大图书馆查资料就可以糊弄过去的。
那么中轴线申遗是哪些大佬在推动的呢？嗯，就是单院长。
好几次提案去推动这事。
政府当然乐意。
毕竟提高首都的知名度，每一次申遗都是一个旅游项目的推广。
那么BJ中轴线申遗那么多次为什么还是不成功呢？
自然就是因为尤其不合理之处。
当然也不是国内每一次申遗都可以成果，比如19年通过良渚古城之后，直到21年才通过泉州宋元中国的世界海洋商贸中心，再早一些的就是鼓浪屿：历史国际社区。
那么BJ中轴线为何申遗会跨度那名长时间还不通过？
阙维民教授的论文也不是瞎写的。
甚至，阙教授还吐槽永定门复建就是瞎胡闹。
前世苏亦看这篇论文的时候都笑喷了。
阙教授还是很有书生意气的嘛。
那么苏亦对此持有什么想法呢？
他对此研究也不是很深入，就不做太多评价。
这事也没啥好说的。
反正阙教授吐槽的，又不是他。
对于苏亦来说，面对永定门遗址，在还没有复建的时候，他能够做的也并不多。
带着同学们过来实地考察。
除了游玩散心之外，也算是对大家做一个古都城市考古的启蒙。
这一次，中轴线实地调查，用大家的话来说，绝对是受益匪浅。
从景山公园的万春亭出发，到底永定门看了一个寂寞。
也不算是寂寞，至少了城门没有了，但永定门护城河还是存在的。
之前苏亦在城楼下，画着护城河跟护城桥并不都是为了艺术效果。
清朝时，永定门外护城河上是有吊桥的。清末，永定门内大街改建为碎石子路，该吊桥遂改建为单孔石桥，桥面以长条石横铺砌。
1957年被拆除。因城市发展的需要，就变成