钱啊，同样的前期投资，你可以扩大两倍甚至三倍的规模。
毕竟大乾还是要讲究一个技术封锁的，肯定不可能买卖给你多么完美的产品。
至于说用几年后问题多多维护麻烦，到时候再说嘛，说不准到时候技术进步之后都要更新换代了……
嗯，大乾商人很喜欢在外头宣扬技术更新换代这么一个说法，给人们灌输一个概念，这产品升级换代只需要两三年，而工业设备的升级换代也只需要年。
所以我们大乾人的设备年不出问题就已经足够你用了，反正年后你也得更换新一代的设备了……
总之呢，现在大乾人在中高端领域里，质量上不如人所以就玩低价策略，这也是让大乾人抢到了不小的市场份额。
造船业也同样如此！
大乾人出口的船只价格都挺便宜的，至少比汉斯王国以及瓦利亚、米兰王国这三个国家便宜！
除了便宜外，大乾帝国造船业的第二大法宝就是大力发展并推销各种特种船。
比如运油船、矿产船、冷冻船等等，这些特种船只是大乾帝国本土方面需求极大的特种船只，在大乾帝国里发展的也是非常好，在国际上竞争力极大。
尤其是油船更是如此，大乾帝国可是世界上最早，也是目前最大的石油生产国，这围绕着石油产业的一系列相关产业那都是代表着全球上的最高水准。
这运油船同样如此。
如今国际造船业上，哪怕是汉斯王国，都是找大乾人采购运油船的！
不为别的，就因为技术更好，价格也更便宜。
不过都在客船领域里，尤其是豪华客轮领域里，大乾帝国的造船业一直都是被汉斯王国的造船业吊打……
基本上，除了本国企业的客运船只订单，大乾帝国造船业是拿不到其他外国客运船只的订单的，就连小兄弟奥尔王国，人家都不找大乾帝国订购客运船只。
因为客运船只这东西比普通货船之类的更注重安全性，而大乾帝国的很多工业产品，包括船只给人的感觉就是质量一般般，但是便宜……
但是豪华客轮这些东西，你跟人说廉价，说便宜，人家不理你啊！
人家要的就是贵，要的就是豪华，你拿着一堆便宜货找上门，人家是不要的。
再说了，前年的时候哈士奇王国那边发生了一次航运事故，一艘哈士奇王国的客轮不小心闯入风暴之中，然后船只断裂沉没，死伤超过五百人，而这船就是大乾帝国建造的！
航运事故很正常，死人的航运事故多了去。
但是，这一次的航运事故，却是因为船只进入了风暴后，扛不住风暴，船只直接出现了问题啊，这问题可就大了……
这一次的航运事故，直接败坏了大乾帝国客运船只的声誉，以至于最近两年一艘客船的出口订单都没有。
但是除了客船外，其他领域大乾帝国的船只买的还是很好的。
特种船是大乾帝国的优势船只，而货船的话大乾帝国的货船便宜，勉强也能用。
垂拱二十八年的航运业的国际订单中，汉斯王国依旧独占鳌头，占据百分之五十以上的市场份额，但是大乾帝国也是占据了百分之三十多的市场份额了，剩下的十多个点的市场份额被其他国家瓜分。
而这仅仅是国际订单市场，不包括各国本土订单。
如果这方面也算上的话，那么汉斯王国就不如大乾帝国了。
没办法，谁让大乾帝国内部的航运市场庞大无比，有着庞大的船只需求。
垂拱二十八年的新建民用船只吨位中，大乾帝国以百分之四十八的新增份额领先全球，汉斯王国方面只有百分之三十七，其他国家更低。
造船业可是典型的重工行业，造船业的的发展，意味着大乾帝国的工业制造领域，已经是名副其实第一梯队，在部分领域甚至超过了汉斯王国。