除了请来的这堆记者，许顽专门招了兼职，都是一些大学生，让他们去街上发传单。
工作轻松一天还能拿10块钱，对大学生们来说这就是天上掉下的馅饼。
他们发的也更加勤快了。
市中心大银楼那一块人气最旺，一天来来往往都要几万人。
许顽特意派了五个学生在那边蹲点发传单。
走过路过的人接过去一看，好家伙，出租车？这什么玩意儿？还是第一次听啊。
再看下面的行文介绍。
清秀的字迹写出出租车的作用和价格。
起步价1公里五分钱，超过1公里后，每公里一分钱加价。
下面还有红色的纸钢笔写：开业第一天，打车五折。
一公里5分钱！
不少人骂骂咧咧，想钱想疯了是不是，这比公交车还贵啊。
但下面，许顽特意标出优势。
路上随便一拦就能上车（公交车能拦么）
想去哪去哪（公交车能么？）
还能够应急，比方说您家里有人生病，您去街上拦了车就去医院，那是不是快多了？
他也不弯弯绕绕，直接大白话，把这些优势写的清清楚楚，让人看得一目了然。
刚刚还骂骂咧咧的人看完以后笑了。
在种种优势之下，1公里5分钱，这已经不算什么了。
此时不少人都在打眼望，出租车在什么地方。
哦，还没出厂！
直到一个小时以后，一辆辆蓝色的出租车并排而行，亮眼的出现在大街小巷之上，众人这才有一种出租车真的出现的真实感。
只有30辆出租车，但这第一天的生意就让人望尘莫及，从早上跑到晚上，和许顽联想的一样。
京城人缺钱吗？虽不说都是大富大贵，但在首都之下绝对不是穷人多。
再有他们都懒得很，出门随手一招，就是出租车，可方便许多！
所以出租车第一天就像是大石头砸到了水里，水花四溅得。
不少工人回来以后都开始后悔，早知道就跟厂长说，他们开出租车啊。
可比在厂子里做工还要赚钱啊！
而且他们花了半个月的时间学着开车。
周大海那边知道许顽搞一个出租车出来，他嘲讽的道：“标新立异。”
其实周大海心里面酸的很，他手底下的人说今天那些车子都是满客，在路上看见到时候里面都坐着人，想拦一辆都很难，毕竟只有30辆。
吴文看红日汽车厂搞得一片火热，心里面也痒的很，“厂长，要不然咱们也做出租车，像许顽一样把他们租出去，等着收钱不就行了吗，不对咱们干脆让工人去学开车，每个月还是给他们发工费！”
把车租出去，赚多少都是租客的，要是一天赚个五十块钱，那可真是让人红了眼。
所以还得要把车放在厂里，每天让工人们开出去。
吴文把剥削的面貌贯彻的很彻底。
周大海觉得没问题，也很心动。
虽然不想承认许顽一招玩的漂亮，但他跟风也不是不行。
“咱们厂不是正好有10辆车闲置，还没有人来定，把它们刷一片漆放出去，咱们也做出租车，记住一定要标上远方汽车厂。”
这算是和许顽打上擂台了！
市政那边，陈法之手上拿着许顽工厂里发的传单，都是大学生手写的，一个个字迹清秀，他靠在椅子上，一手捧着茶杯，笑了笑。
“这小子脑子转的真快，一方面利用记者一方面又搞小广告，把自己的东西彻底打出去。”
沈望山坐在他对面，手上捧着的是紫砂壶，陈法之用茶杯喝，他是直接用茶壶，顺着茶口咕噜了一口，沈望山哈哈直笑。
“他脑子要是不灵光也做不到今天这步，从一个小工人变成现在的厂长，多少人一辈子都