比亚迪和大众两条线同时启动后，长鹏会议室里第一次出现了真正的忙乱。
电池安全测试计划要改。
联合工程中心承接团队要组。
大众技术边界要翻译成工程任务。
比亚迪入股框架要和法务对接。
周远航一边翻资料，一边对老李说：“以前怕没人帮，现在怕帮的人太多，自己接不住。”
老李苦笑。
“这叫幸福的压力？”
“这叫睡不着的压力。”
齐学斌进门时，会议室里已经坐满人。
比亚迪电池专家在屏幕上，整车项目负责人也在线。苏清瑜仍在燕京的加密会议窗口里，手里是合规清单。周远航面前摊着三份技术计划。
齐学斌没有寒暄。
“今天再加一件事。”
周远航抬头。
“还有？”
“混动。”
会议室里一下静了。
老李先开口。
“齐书记，纯电这摊子还没完全跑顺，现在上混动，会不会被人说路线摇摆？”
齐学斌看向他。
“一定会。”
老李被噎住。
齐学斌道：“华鼎不但会说，还会说得很难听。清河前面讲纯电县域营运，现在又讲混动，他们会说我们心虚。”
周远航皱眉。
“那为什么现在提？”
齐学斌拿起笔，在白板上写下两行。
纯电县域营运。
混动下沉市场。
“因为这不是一条路上的输赢。”他说，“县域固定线路营运，路线相对稳定，后台能调度，快充站能规划，司机收入能通过监管账户算清楚。这个场景，纯电合适。”
他又指向第二行。
“但乡镇私人用车呢？一家人从村里到县城，到市里，甚至跑长途。桩少，路远，冬天衰减，用户怕趴窝。这个场景，纯电短期内很难打穿。”
比亚迪整车项目负责人点头。
“下沉市场对补能焦虑更敏感。”
齐学斌敲了敲桌上的文件：“所以长鹏不能只靠一条腿走路。纯电继续跑县域营运样板，接受盲抽核验和安全补测。混动做预研，面向下沉市场和长途补能。”
周远航看着白板。
“项目名呢？”
齐学斌想了想。
“星火混动平台。”
老李低声念了一遍。
“星火混动平台。”
比亚迪电池专家很快进入技术状态。
“混动不能理解成给纯电车加一台发动机。发动机，电机，电控，热管理，变速机构，整车匹配，全是坑。”
周远航点头。
“长鹏复杂动力总成经验几乎为零。”
“别说几乎。”老李说，“就是零。”
会议室里有人笑了一下，但笑得很苦。
齐学斌没有回避。
“所以只是预研，不立刻公布量产车。先定义任务书，明确场景，明确技术路线。”
他在白板上继续写。
电池和电驱为核心。
燃油系统作为高效补能。
长途兜底。
县乡复杂工况。
比亚迪整车负责人问：“你的意思是，别把混动做成传统油车加电池？”
“对。”齐学斌说，“用户要的是省油，稳定，能跑远，维修别太贵。电驱要成为主角，燃油系统做高效补能和兜底。”
比亚迪电池专家沉默了一会儿。
“这个方向有价值，但难度不小。电池容量，电机功率，发动机介入逻辑，馈电油耗，热管理，成本，全要算。”
齐学斌提醒道：“算。不要拍脑袋。”
他很清楚，前世比亚迪后来会在混动路线上打出巨大优势。
可现在不是把未来答案直接搬过来的时候。