第一个动——他走向右边，嘴里骂骂咧咧。有六七个人跟着他。
但大多数人走向左边。他们签字时，威尔逊站在旁边，对每个人说一句话：
对船长们：“引擎维修预算增加百分之五十，但每笔支出需要我签字。发现虚报，你们自己掏钱修。”
签字持续了二十分钟。最终，四十二人中，三十一人留下，十一人离开。
离开的人中，布奇在仓库门口回头大喊：“你以为你赢了？等着看，小子。这条街不是这么玩的！”
“明天早上六点，这里集合。我们开始工作。”
接下来的两周，威尔逊每天工作十八小时。
他做的第一件事是重建供应链。
1号线电子产品：他飞了一趟香港——用伪造的商业代表身份。拜访了三家供应商，不是谈“走私合作”，而是谈“正规进出口贸易”。定金，但要求验货权和不合格品全额赔偿条款。最后选择了一家规模较小但质量控制严格的工厂。
“我要的不是最便宜，是最可靠。”说，“每批货我给你加5溢价，但次品率必须低于3。超过部分，你按零售价双倍赔偿。”
厂长犹豫，但威尔逊展示了他带来的现金——十万美元定金。合同签了。
2号线奢侈品：他解雇了欧洲中间商，通过萨尔瓦多留下的关系，直接联系瑞士和意大利的小型作坊。不是名牌，但质量相当。他提出独家代理协议：这些作坊的产品只能通过他的渠道进入美国，作为回报，他保证最低采购量和市场推广。
“我们不卖假劳力士。”他对工匠们说，“我们卖‘无名但精良’。目标客户是那些想要质量但不想付品牌溢价的人。”
3号线艺术品：他雇佣了一位真正的专家——哥谭大学艺术史系的退休教授，因为学术丑闻被开除，急需钱。鉴定和估值，按真品价值的5抽取佣金。
“我只问一件事：真实性。”威尔逊说，“如果你鉴定为真，但后来发现是假，你赔偿全部损失。”
教授签了协议。
第二件事是流程再造。
他在每条船上安装了简单的追踪系统：货物装箱时拍照编号，关键节点（离港、到港、入库）扫描记录。不是高科技，但足以建立基本问责。
他设计了标准操作程序手册——只有十页，用最简单的语言写明：
他引入了轮岗制：关键岗位（如仓库管理员）每三个月轮换一次，减少长期占据同一位置导致的腐败机会。
第三件事是人员培训。
每周六上午，码头仓库变成教室。
他设立了“改进建议奖金”：任何员工提出能提高效率或降低风险的建议，如果被采纳，可获得一百到五百美元奖励。
更重要的是，员工士气变化。那些最初怀疑的人开始认真工作，因为奖金真的发了——1号线的一名普通船员拿到了三百二十美元奖金，相当于他月薪的15。
但问题也随之而来。
第五周，布奇回来了。不是一个人。
一天晚上，威尔逊在码头办公室整理账目时，听到了外面的动静。他走到窗边，看到仓库区有十几个人影，手里拿着钢管和棒球棍。
布奇站在前面，朝办公楼大喊：“菲斯克！滚出来！我们来收‘管理费’了！”
威尔逊没慌。他拿起电话，不是打给警察，也不是打给法尔科内家的人。他打给了一个号码。
十分钟后，三辆车驶入码头。不是法尔科内的人——是马罗尼家的人。
一个威尔逊从未见过的男人下车，穿着绿色西装（马罗尼家的标志）。他走向布奇。
“布奇，你在这儿干什么？”男人的声音冰冷。
布奇脸色变了。“乔……乔先生。我……我只是——”