们明天值乘1/2次列车，没事了都回去吧，明天下午早点过来。”
【两本资料查的还不一样，到满州里1957年版的列车时刻表上写的是1次/2次国际联运列车，铁路国际联运大事记一书里是19/20次，可能是时间线不一样，这里按时刻表里的算，单数是发往满州里，双数是返程列车】
师傅说的是四九城到莫斯科的这趟，五零年时每周三趟，现在是每周一趟，国内段只到满州里口岸就交接了，咱们是1435毫米轨距，老大哥是1520毫米轨矩，因此国际旅客列车往返都在欧特波尔站换轮，货运则是在接收国境站换装。
欧特波尔站（译音也叫奥特堡尔站），因为otпop意为抵抗，对抗。起初在沙俄时期掠夺东北资源修建的丁字铁路后面在1929年中东路事件后改的这名字，明年七月会因我国要求更名为“后贝加尔斯克”,简称后贝加尔站，一个更为中性的名字。
就跟安东后面跟为丹东差不多的考量意义在内。
四九城到老大哥有两个运行的铁路出境口岸，一个就是刚才说的到满州里口岸。
【这里说的是四九城铁路局，不包括其他铁路局联运的，如哈铁最早在1901年就有经绥芬河口岸到格罗迭科沃换轮的联运，而且解放后客运出入境旅客比四九城这边的还多七倍左右，致敬一下共和国工业摇篮和为工业发展做出突出贡献的东北同胞！】
顾平安原时空知道满州里还是因为有位罐头换飞机，打算给喜马拉雅山打一个缺口设想的牛人开发这儿。
但其实满洲里是我国最早最大的边境铁路口岸，也是一等大站。
韩胜利和猴子是可以回去，顾平安却不行，他被师傅留下了，扔了本笔记让他自己去看。
但两人去而复返：“嘿，平安，外面有个特别俊的女同志找你，老实交代，什么时侯谈的对象？”
连徐红升都放下了报纸，他还准备过一阵子和家里那位关系缓和了，琢磨着给徒弟介绍一个过日子的对象呢。