的，搞不好现在勉强做出来了，过两三年真的到了18亿人次的chun运的时候就速度慢下来了，再过几年就慢的不行了！”
说到了这里，倪广南都有点口干舌燥了，他倒了杯水喝了一口然后继续说道：“而且还不只这么一个chun节，明年不是说要弄黄金周么，五一加起来要7天假，国庆加起来7天假，chun节也7天，预计都是人流高峰期。这个时候呢，你说我们要是按照最高人流数量的时候不延迟的标准来，平常的ri子肯定就是浪费钱，毕竟这服务器也要维护，电费、带宽费用，甚至还有硬盘使用就有折旧费，搞不好3年就要扔掉全部硬盘然后全部买新的，咱们不能说为了一年21天时间就能得剩下三百多天天天亏钱啊！反正是个麻烦事儿！”
“那你的意思是，咱们做不出来？”贾鸿渐此时问道，他觉得倪广南刚才说的这么一大堆总结起来就是这么一个意思。“倒也不是说做不出来，还没做呢，就吓跑了，这也太怂了，我的意思就是我们努力，但是能不能真的做出来，能不能真的做好，这我们就不敢保证了，贾总您也心里提前有个数，毕竟咱们比不上ib，人家ib几十年前就在玩儿这个了，人家是这方面的专家。不可能说咱们这边第一天做，然后有点内部数据啥的就能打败ib了，要真这样的话ib也活不到今天，人家也是人山人海里面杀出来的……”
听到了这里，贾鸿渐点了点头，他算是知道这事儿的难度了，“那行。这次咱们目标调整一下，不用说做的多好多好，能做出来就是胜利。”倪广南此时也点了点头，“我也是这意思，好高骛远没意思，能做出来就是重大胜利了。说真的，咱们国家的这火车运输太那啥了，光是chun运的人流量就等于是人ri本全国的人来回移动十次……这短时间的运力爆发要是用到了战争时候，15亿人次，等于是一个月之内把15亿的解放军给单向运到了前线去了……全世界别的国家估计全要看傻眼。我听人家说。欧洲那边国家的铁路系统，放到中国也就是一个省的铁路系统的格局……这种解决方案能做出来，咱们不说能赶上ib，但是起码也能成为全世界响当当的解决方案团队了。到时候给欧洲啊或者ri本之类的国家做铁路网络售票。估计闭着眼睛都能轻松的做出来了……”
“呵呵。人多就这点不好……人美国铁路还都是货运的，相对还好点，他们人也少。感恩节圣诞节主要是靠空运。咱们这边呢只能靠铁路，只能尽量的加大运力了，希望未来几年公路上面的大巴越来越多，能分流一点就好……”贾鸿渐这边刚说完，就见着倪广南摇头，“公路？公路今年也不靠谱，未来几年估计也不靠谱！贾总你知道么，我们跟铁道部联系的时候，人家还说呢，就是因为我们华夏高科弄出来了步景660，说是交通部预计着今年chun节之前，全国东西方向的公路搞不好都要堵车了……好多人买了车子，还不得回家炫耀一下？不然就是锦衣夜行啊！于是估摸着chun节期间搞不好全国上下有十万辆次汽车……”
嘶！十万辆次啊？这么多？贾鸿渐这边仔细算了一下也差不多，这步景660出售也挺长时间的了，现在产量一年30万辆，都卖的妥妥的。这么加起来几十万辆里面，有个五万辆要回家，一来一回可不就是十万辆次了么？这年头国内的高速路还没有后世的那么发达，这跑起来速度又上不去，60公里的速度开着回头出点车祸啥的，可不是要堵住么？
不过呢，这些事儿贾鸿渐也没有啥办法，他总不能说自己出钱全国各地盖高速公路？而另外一方面，这种汽车化也是未来的去世，现在不进入汽车化，以后也是会进入的，所以大家早点适应就得了。而且开汽车出行，那一路上也能带动