燃气动力部有三台燃气轮机和三台汽轮机。
林默对这两种设备都了若指掌。这次他被拉入燃气动力部的检修群后，很快注意到部门的运行经理魏经理、仪表经理唐糖都在群里，还有几个眼熟的主管、班长，以及仪表部门的林默、刘畅、阿超、苏力肖，外加其他班组的几名人员；安全、动静设备相关负责人和厂家代表也都在列。
群里发了一连串消息，全是针对燃机特殊检修和汽轮机调试的通知，还附了燃机特护资料——从资料编写、检修设计方案、检修步骤、检修注意事项到三方合同，零零总总加起来有一百多页。
此外还有汽轮机的调试准备资料、运行部门的授权文件、维修部门的告知函、安全方面的督办记录，以及汽轮机的设计图、pid图纸，这些都打包成了几个压缩文件，解压后发现每个压缩包里都有十来个文件。
林默把这些压缩文件都另存好，才顾上跟苏力肖聊起燃机特护和汽轮机调试的事。
其实燃气轮机和汽轮机的调试、运行模式大同小异，只是分属两个系统：一个是浙大中控的dcs系统，一个是西门子的sis系统。来燃气动力部集控楼上班的仪表人员，大多熟悉汽轮机运行相关操作，像是soe调取、报警曲线查看、报警类型判断等，都是入职前必须掌握的内容。
而燃气动力部的sis系统，仅服务于燃机运行。这套全英文系统没那么容易掌握，很多仪表人员从装置建设初期就开始跟进，才慢慢摸透。
林默是较早掌握该系统的人，但并非唯一，他早对苏力肖有所耳闻，听说苏力肖之前在其他单位就做过燃气轮机相关工作，对西门子系统也有一定了解。
刘畅一直没料到苏力肖竟然也懂sis系统。当初曾发生过燃机点不着火、跳闸信号迟迟未触发的情况，大伙都找不到解决办法，最后还是联系西门子工程师远程指导才搞定，当时差点影响到装置正常运行。也是那时候，魏经理建议仪表部门领导，无论如何都要引进几名懂sis系统的人才。
刘畅当初本想去学sis系统，可学来学去总记不住要点。他还花钱买了sis练习系统，可遇到的问题依旧不少；再加上后来供水系统出了故障，dcs逻辑需要整改调试，他便先顾着供水这边的事，没再碰sis系统——他实在没料到，学习sis系统会如此迫在眉睫。
“好了，供水这边要是没什么问题，我们就去燃机那边。”刘畅说道，“那边的推力瓦温度有坏点，可能得抓紧时间更换推力瓦温度传感器。下个月燃气轮机要调试，说不定得把这两台燃机的机盖都打开，到时候我们一起跟着去学习调试。”
他顿了顿，补充道：“今天张伟杰、周凯、赵阳和尹向磊都去看看吧，多见识见识也是好的。”
阿超想了想，开口道：“要不我也去吧？苏力肖都会，我也得试着学，可不能让我徒弟觉得我不如别的师父啊。”
见阿超说得一本正经，赵阳倒有些不好意思，他这个师父哪儿都好，就是嘴碎、话密。有时候师父说的话，他实在不知道怎么接，常常觉得尴尬；好在师父能自己跟自己聊起来，倒缓解了他的尴尬。
张伟杰突然想起把孙万森和张强锁在办公室的事，笑着提议：“要不这样，我们都去燃气动力部那边，直接在那儿下班得了。那边我们也能刷脸打卡，坐车去市区也方便，正好手机都在身边，到那边签个下班记录就行。”
他的提议不无道理，大伙琢磨了一下就同意了，供水区域这边确实没什么事了，缺陷问题都解决了。刘畅和周凯本打算绕着区域巡检一圈，现在也决定巡检完