现在的大学专业就业率一直是个问题，轮机还好，航海是真难。
毕竟大船的机舱永远缺人，老鬼、二轨不好当，小轨学徒总是要人的，这些有技术含量的工作又脏又累，一本的轮机专业很容易进去。
比如同宿舍的两个兄弟，大学的时候成绩平平，但却能拿到国际大公司offer，月薪起步就是一万多，算上年终奖和绩效，第一年二十万轻轻松松。
航海专业又不一样，谁都知道船长是个高薪又舒服的工作，但驾驶台不缺人。
三副都让985、211抢破头了，普通一本学生没背景谁要你啊。
学了一堆航线设计、通讯、海商法、运营管理，到头来居然要去当船员干甲板除锈。
他们大多是不愿意的，而且这些活可以用更吃苦耐劳的船工去干。
有恒心的就去考试进海关或者海石油，考不上就去保险公司或者船务中介跑腿，勉强算专业对口。但游艇驾驶员肯定比保险公司或者中介跑腿要好，大学老师不止是考虑到就业率的问题，还有一些好苗子他也愿意帮助，正好俱乐部现在很缺人手。
算上三条海龙的话，总共是十一条船，人歇船不歇的情况下最少要20名船长。
不止是船长，水手的缺口更大。
以前豹哥他们都是自己拼船出去玩，盈利什么的很差就不请人了，收费低一点，大家各自抄鱼。现在是正规军了，抽成也高，快艇也得要两名水手才行。
人更多的海龙二号潜水船要三名，这边都是有标点的船。
到时候船长和水手统一管理，在各条船上轮动，那些实习的大学生也安排上去。
表现的好就开大船，表现的差就去开快艇，在快艇上表现的差直接开除。
豹哥负责潜水船的潜水运营，也就是说，只要潜水作业都是他去当船长。
正常的出海钓鱼则是按照俱乐部平时运营来。
等元宵节过后开始招人，到时候还得找小舅和三叔他们帮忙。
水手以渔民为主，这玩意招大学生挨骂不说，他们也不稳定。
第二天，陈一鸣开车带着二梦回她的老家，一个位于闽西的小县城。
福建的经济在全国也就前十的水平，似乎跟不上沿海省份的脚步，主要就是航运上有点不上不下的。没有长江和珠江带动内地城市发展，东西经济差距太大了。
越往西走，道路是平坦的，但穿过无数的隧道和桥梁，房子越来越破旧，与海边清一色的三四层别墅大不相同。
而且能明显感觉到地方政府在交通上压力很大。
主干道修的倒是不错，但支路都是水泥甚至石子路，这些路的路况也不咋地。
车子进入县城之后不算显眼，再穷的地方也不耽误地方婆罗门的发展，BBA不说随处可见，但隔俩路口总能看到一辆。
“这边，从车站往南。”
“看到这个路没，钻进去。”
. ....”看到这么窄的石子路，陈一鸣有点蛋疼，真难开啊。
不过还是硬着头皮进去了，谁让他昨晚也硬着头皮进去了呢。
自家的细姨，该宠还得宠。
进入乡镇之后人要多一些，而且也不是传统的乡镇布局，居然是错落式的聚集区。
街道是两层的，他开车在下面，上面也有车在行驶。
八山一水一分田果然没错，地方就这样，放四五十年前，温岭那边都能把人饿死呢，没平原粮食产出就不够。
不过乡下的街道确实很热闹，今天元宵节，应该是有大集，上面的主干道围的水泄不通。
二梦也不敢让他上去，万一堵住了，半天都出不来。
到这里还没停，拐个弯又要钻小路。
经历过限高杆、限宽石墩子，石子路才平坦下来。
“姐夫，我们村修路没多少钱的，怕给