定。
虽然父亲没有否决，他继续小投资孟买的动作。
但他们李家的大投资，是不可能再拥有了。
曾经还在参加吉安婚礼的时候，信誓旦旦的给吉安说，他们李家会有大投资。
李泽凯也是没想到，
最后投资并没有。
出于这样的“不好意思”，他也有点不好意思再提吉安先前并不想聊的“风水”了…
“哈哈哈，我也是没想到，结婚还有这好事呢…
吉安打了个哈哈回应李泽凯。
他知道，李泽凯之前结过婚，可因为各种勾八乱糟的原因，其已经离婚了。
没有深聊离婚，
火车继续运转的同时，吉安继续和李泽凯闲聊。
可吉安没想到，都聊了一个多小时了，李泽凯竞然不再主动提“风水”的事情。
这让都已经准备好话术，
就等着李泽凯起头，就直接往下说的吉安有点不会了。
先前，
这种话题李泽凯有的没的提了好几次。
吉安没想到，
当他真正的想要深入探讨这个话题时，李泽凯突然不聊了。
李泽凯不聊，就要他主动提。
但这个主动提，明显没有对方提方便和从容。
这样的场景，让吉安一时半会儿都有点说话卡壳了…
两人一个想让提，且就等着对方主动提；
一个因为两件事的变化，担心引起对方的不喜不敢提。
一下子，吉安想要把话题引往去香江给李家看风水的想法，反而卡主了！
眶当~
眶当~
眶当~
两人有一搭没一搭的继续闲聊，而车轮撞击铁轨的声音，继续响彻在耳边。
别看印度的火车都是挂票，
但其实，在2002年的时候，印度拥有的铁路公里时，是世界第一的。
虽然这些铁路轨道宽度不一、年久失修、有的铁路建设时间都数百年了，但印度拥有的铁路公里数，就是世界第一。
只算铁轨距离，不算铁路速度，印度铁路里程数在2002年就是第一！
当然，
这么多的铁路，都不是印度人修的。全部是当年的英国殖民者，为了更好的在印度攫取财富，而修建的专门运输物资的铁路。
这些铁路在英国殖民者撤退后，全部的遗留给了印度。
所以，
虽然印度的铁路破烂、印度的火车事故频发、印度的挂票全球闻名，但其铁路路线，是可以算得上“四通八达”的。
因为，其继承了前殖民者的“底蕴”。
当然，
印度的铁路第一，都是继承的，其并没有任何自己建造的铁路。
就算是前世的2025年，印度都没自己主持修建好一条条路，其建一条铁路的时间都是别人的十几倍。而且，
因为自己没实力建造现代化新铁路，一直暗藏各种小心思的招标，想要白嫖别人。
然后，
印度第一条从孟买通往古邦工业港口的高铁，从2010年开始规划，都建设到2025年，结果才建了30%。而中标的小日子，更是在高铁项目上，被印度人给坑了个体无完肤。
甚至，
主导这个高铁项目的安B都被男枪给点了，高铁依然大多是桥墩。
要是没有英国殖民者留下的铁路网线，单靠印度自己，根本就发展不起来铁路运输工业。
也是因为印度的铁路实在是太老旧了，有的甚至是19世界，甚至是17世界修建的。
所以这些年久失修的“老家伙”特别容易出事。
其它国家，
铁路一年出一回事儿，可能都是爆炸性新闻了。
但在印度，
铁路出事就是家常便饭，死于10人以下的铁路事故