了外观设计专利的近千款各种汽车车型外观图，他微微一笑：
“我们辰海汽车公司所有车型的外观设计，全都出自我们的老板霍建明之手。”
想了想，他又补充了一句：
“我们的老板就是现在在世界各地都很出名的科幻小说家霍建明先生，他已设计了近千款各种车型外观，并且全都申请了专利。”
在场众多记者听了，全都愣了愣。德国电视台的记者是霍建明的书迷，回过神来之后，他立即说道：“啊？原来是他！怪不得你们的汽车外观看起来很科幻，原来如此，原来是霍建明先生设计的！”来自世界各地的汽车经销商们，现场看完辰海汽车公司展出的十款车型之后，不少人都后悔了。无他，当一年前，辰海汽车公司让所有汽车经销商成立辰海汽车4S店时，不少人对这种“四位一体”为核心的汽车销售服务模式不太感冒。
当初他们听了辰海汽车公司的人解释什么叫4S店，得知4S店是：
汽车整车销售（Sale），提供新车展示、试驾体验、金融贷款等一站式购车服务。
零配件供应（Sparepart），确保原厂配件的充足供应，满足车辆维修、保养及改装需求。售后服务（Service），提供专业的维修保养、故障诊断及保险理赔服务，配备专业技术人员和先进设备信息反馈（Survey），收集消费者对产品及服务的反馈意见，助力车企优化产品和服务流程。还要求统一按辰海汽车公司的要求装修，说什么要统一的外观形象、标识和管理标准，而且只能经营辰海汽车品牌，所有服务还都得遵循辰海汽车规范，配件和维修流程要标准化。
不少经销商对霍建明截胡自十几年后，由欧洲兴起的这种“四位一体”模式，为消费者提供便捷、专业的购车及售后保障的服务体系不感冒。尤其是辰海汽车公司不但要求修建4S店的费用得由他们出，4S店还只能卖辰海汽车公司旗下各系列品牌车型。
因此，近半原辰海汽车公司的经销商不愿意成立辰海汽车4S店。
辰海汽车公司当时没有勉强，也没有断供这些不愿意成立4$店的经销商捷达1系车，而是在当地另找其他汽车经销商合作。
这个世界，不接受新事物的人很多，对新事物的出现持欢迎乃至拥抱态度的人也不少。更多的人对于辰海汽车公司提出的4$店概念，认为是“钱”途无量，迅速取代不愿意成立4$店的那些汽车经销商。如今，在现场围观辰海汽车公司各款梦幻般车型的汽车经销商们，可谓是冰火两重天。
已按辰海汽车公司要求成立了4S店的经销商们，早已笑容满面，笑得见牙不见眼，纷纷抢着找辰海汽车公司下单。
至于那些已失去辰海汽车公司除捷达车1系之外所有车型代理资格的经销商们，如今早已懊悔不已，肠子都悔青了。
梁伯龙看了看那些已失去辰海汽车中、高端品牌车型代理资格的经销商们，想起了一年前霍建明就此事与自己说过的那句话：
“现在他们对我们不理不睬，以后我们一定会让他们高攀不起！”
他摇了摇头，没去理会这些人，转身招呼已成立了辰海汽车4$店的那些经销商去了。
当天，梁伯龙接受记者采访的新闻便在欧美各国电视台播出，自然少不了辰海汽车公司那十款划时代汽车的画面，科幻般的汽车外观设计，立即引起了轰动和热议。
次日，欧美各国报纸如同约定好了一般，大多都以“霍建明是顶级汽车外观设计师”为标题，对辰海汽车公司推出的十款划时代汽车进行详尽报道。
自此，霍建明又多了一个名衔一一顶级汽车外观设计师！