哪怕排位赛没有结束，中国新人凭借这一圈的成绩，照样可以挺进前五。
难道说真的要有一位亚洲天才，将在欧洲赛道上绽放自己的光芒吗？
赛道上陈向北跑完这个飞驰圈之后，并没有向P房询问自己的圈速，他直接全油门冲线开启了第二个飞驰圈。
他对于同场竞技的其他车手可能不太熟悉，对于马格努森风格可谓是太熟悉了，这家伙就是极其典型的超强单圈选手，巅峰期排位赛圈速能跟世界冠军打个五五开的那种。
马格努森之所以在F1围场里面，长期身处中下游的车手，短板在于长距离以及轮对轮的莽撞，并不是说他速度很慢。
刚才T7弯道的V字超车，马格努森绝对不可能咽下这口气，暖胎结束之后必然会全力推进找回场子！
“向北君，你要连推两圈吗？”
TR中传来泽野弘树的询问，车队已经通过赛车数据监控，观察到陈向北没有丝毫减速迹象，依旧在全功率提速PUSH。
“嗯，我想用极致轻油，开出更快的一圈。”
“北，你之前锁死导致轮胎磨损很大，再连推一圈会有很大风险。”
“上一圈的速度很不错，目前已经来到了排位赛最快圈位置，车队给出的建议是进站修整。”
泽野弘树基于理性，给出了自己身为比赛工程师的建议。
雷诺方程式赛车虽然没有车损限制，只要你有钱氪金，车库那几十辆备用赛车撞完之前，可以说肆无忌惮！
但是对于排位赛之后的维修以及更换零件，同样有着类似于F1里面的罚时处理。就是为了防止“欧皇”车手氪金太多，站站都开新引擎进行特殊调校，用钞能力打的“非酋”车手没玩玩。
陈向北如果爆发引发赛道事故，可能遭受赛会组织调查或者罚时的处理，这样就有些得不偿失。
奥德托给陈向北准备跑两圈飞驰的油量，并不是说一定要跑两圈给用完。备用油量是为了防止赛道挡车，亦或者出现意外情况飞驰失败，还有再跑一圈的余量。
现在陈向北这一圈飞驰速度非常快，已经远超预期标准！
“两圈没问题，我心里面有数。”
“COPY（收到）。”
面对陈向北的坚持，泽野弘树就没有再多说一句废话。
车队语音对话同样是一件分心的事情，做好决定就不要干扰车手的注意力。
至于得失利弊，那是赛后才需要考虑的问题。
陈向北的13号赛车开始在赛道上疯狂推进，前面ART车队的维尔涅，马诺车队的科斯塔得到车队指令之后，同样在赛道上全油门PUSH。
这些车队工程师都是有着多年经验的老鸟，他们很容易就能判断出，当一名中国新人跑出这样惊人的车速，将会对赛道上其他车手造成怎样的压力跟促进作用。
没有人会认为自己比中国新人菜，并且首站杆位的关注度很大，无论如何都要拼尽全力去竞争！
“OH~~~！银石赛道先生们女士们，电视前的观众们，我们已经能切实感受到中国车手北，对于这场比赛带来的影响。”
“他就如同一枚深水炸弹，直接打破了围场内的谨慎跟平衡，几乎所有车手这一圈都开始提速，朝着杆位发动了自己的攻势，想要证明自己才是真正的天才车手！”
就如同詹姆士解说的那样，短短不到一分钟时间，马诺车队的科斯塔，就跑出来1分57秒833的圈速，力压陈向北来到了榜首位置。
“不愧是豪门马诺的主力车手，科斯塔真的很强。”
“这才是欧洲车手应该展现出来的实力。”
“加油，科斯塔，西班牙未来的新星！“
赛道上很多观众响起狂热的欢呼声，别看这里是英国银石赛道，实际上西班牙的车迷还真不少。
05跟06