一条长直道，入弯需要制动跟转向同时进行。”
“按照汉密尔顿的最佳切弯走线，需要在接近弯心的时候才松开刹车。”
“高速入弯，低速出弯，就是银石赛道目前6号弯的最快过弯方式！”
听着陈向北的回答，奥德托没有翻开资料验证答案。
因为银石赛道的这些数据，同样印刻在了他的脑海中，奥德托知道陈向北没有说错！
说实话，直到这一刻之前，奥德托对于陈向北的印象，除了是个中国车手有些新奇之外，就没有任何特殊看法，属于那种路人甲乙丙丁的存在。
倒不是说奥德托对于中国车手，亦或者亚洲人存在什么歧视。
真看不起的话，他也不会在超梦车队任职。
更多在于奥德托本质上是一名F1的领队，特殊情况下才会在超梦车队跟陈向北接触。
这就好比一名大学博导，前面几十年接触的都是大学生，突然有一天要他对接刚入学的小学生，再怎么天才少年也很难引发他的兴趣。
可是奥德托这么多年还真没见识过，能在不到两天时间内牢记银石赛道的新人！
“泽野！”
奥德托朝门外大声喊了一句。
听到呼声的泽野弘树，很快便走进了奥德托的办公室，开口询问道：“领队，有什么事情吗？”
“现在就去银石，提前进行走赛道！”
纸面上的数据不能完全反映出现实，奥德托决定领着陈向北提前去银石赛道实地勘测。
面对奥德托这老头子突然的决定，泽野弘树有些意外的愣在原地。
现在距离正赛还有十天时间，况且这个时代的雷诺只有一场练习赛，理论上周五去走赛道都来得及。
不过日本职业特色的服从性，让泽野弘树没有提出自己心中的疑问，点头应了一声便去拿钥匙开车。
“梁叔，北哥他去哪里？”
正在跟水谷翔学习方程式赛车机械原理的阿勇，朝着身边梁驰小声询问了一句。
今天的梁驰可谓是形象大变，罕见戴上了一副老花眼镜，手中还拿着一个笔记本在认真听课。
老一辈的中国维修师傅，基本上没有经历过专业科班培训，大多数是以“师徒”形式在实践过程中，学习到跟车辆维修的相关知识。
梁驰虽然要好一点，读过汽车工程相关的专业，但跟水谷翔这种日本顶级厂队出来的数据工程师相比较，理论知识上的差距很大很大。
机械原理还好一点，到了空气动力学这个层面，就完全突破了梁驰的认知范围。
雷诺这种初级方程式统规赛车，由于车队不涉及设计生产，再加上空动应用程度较低，懂得底盘、悬架、变速箱等机械原理方面的调校就够了。
可是一旦到了GP2、F1这种层面，空气动力套件大规模应用。
你身为车队的首席技师，连下压力设定都不知道怎么调的话，那在围场内根本就没有“生存”的空间！
梁驰知道陈向北增加难度去谈判，就是为了能在方程式领域，培养出一支中国顶尖的赛事团队。
这也是曾经梁驰他自己的梦想！
既然现在陈向北这小子，已经努力打开了这道大门，那么自己就不能去拖后腿，否则梁驰是没脸待下去。
陈向北在成长，自己同样得进步，哪怕是放下面子跟徒弟一起学习听课！
“专心听水谷讲课，问这么多干嘛？”
“今天晚上我会抽背单词，没记住看我怎么收拾你！”
梁驰警告了阿勇别三心二意，进入职业团队就得按专业分工来，不再是以前华赛那种草台班子。
听到师傅的话语，阿勇立马哭丧着脸，极度后悔自己的多嘴。
要知道梁驰的英语很独特，完全是跟正常人反着来。
094 简直是人形机器（5K）