，所以美洲的西都最终变成了美洲府。
而不是朱简烜最初考虑过的杉树谷地区。
这个节点的作用，大大加速了美洲府地区的城市化进程。
大量来美洲讨生活的人，留在这里没有马上离开，或者干脆不再离开了。
十五个皇子在美洲湾内巡视了一个多月，对这里的印象很不错。
主要是他们最初的心理预期太低，本来都觉得美洲应该是个不毛之地。
现在发现这里与大明本土的普通府县相差不大。
特别是美洲府的南北两个大城，放在大明本土也算是比较繁荣的地方了。
大皇子朱靖坤就几次在讨论会议上感慨：
“毕竟是有六千多万人口的地方，总该有几个比较繁荣的地方。
“美洲湾都能达到这样的程度，太平府和纽约府的情况应该会更好一些。”
其他的皇子们倒也没有反驳，他们自己也都有类似的想法。
皇子们在美洲府调研等待到了大明历三月份，西历已经进入四月份的时候。
这时候北美的天气已经真正暖和起来了，大平原上的寒潮频率也已经开始大幅度降低了。
皇子们在美洲府坐专门的火车出发，穿过洛基山山脉进入了北美大平原。
皇子们在各自的车厢里面，通过窗户看火车外面的景象，都看到了一望无际的大片农田。
现在是春耕时节，农田中到处都是喷吐着烟雾的拖拉机。
这些农田里面种植的作物，就基本都是典型的传统农作物了，主要是种植春小麦、春玉米，以及部分水稻。
基本都是适合使用大规模机械化生产的作物，大部分都是粮食作物或者可以用作饲料。
这些大平原上的农庄能这样做，首先是本地的自然条件合适。
大平原土地平整宽阔，原始植被是长草草原，肥沃且易于大规模开垦，本来就适合发展大规模农场。
同时夏季的雨热相对集中，适合发展种植业。
然后是大明在美洲完成了基本的工业建设，纽约府和太平府都有大型农业机械厂，能为本地的卫所和农民提供农业机械。
最后是本地有合适的运输条件，可以将这里生产的大批农作物运输出去，否则种的再多也是浪费。
两洋铁路的这部分线路，基本上是顺着艄公河密苏里河主河道走的，不过铁路线要尽可能笔直，而河道是蜿蜒曲折的。
所以铁路与河道的距离时远时近，靠近艄公河河道的时候，就经常能看到冒着烟雾的汽船，那些都是内河船舶。
北美大平原上的主要河流，在整个历史上都基本没有受到人力的干涉，基本都是纯自然发育的状态。
在水流的持续作用下，河道两侧基本都有规整的槽型河谷，河道在槽型河谷的底部蜿蜒流淌。
只要在这些河谷之中，每隔一段距离修筑一道横向水坝，就能将河谷变成长条形的水库，同时也会是运载力量巨大的运河。
水库能够为农田提供灌溉水源，水运数量庞大而且费用足够廉价，可以将大规模生产的粮食运输出去。
艄公河是西北东南流向，越往东南方向的下游走，流域内的总体降水量越高。
河流本身的径流量也会不断增加，运河承载力越高。
河流两侧的农场也越密集。
皇子们在火车上看着这些生机勃勃的景象，对北美大陆的情况有了新的认识。
“这里竟然这么多的农田，到处都是一眼望不到边际的农田，本土的东北内陆也就是这种情况了。”
不过这些景象其实存在一些潜在的误导性。
无论是当初清国在大平原上的开拓点，开始大明集中力量开发的军屯卫所，都是沿着大平原上的主要河流分布的。
在远离河流的真正的内陆地区，大部分地区仍然是比较蛮荒的状