怪不得后来那一脉好像独立于整个hk富豪圈。
让卫东还没吃透这个价值观，但他知道不说自己杀了人。
他也从来都没把杀过人当炫耀：“最后我的保镖在现场留下三死两伤，抓了十二个人，其中有个死者是当着我们被杀死的过路商人，据说他们还杀死过hk投资商人，十多个人吧，手段都一样，因为这事儿我跟省里面会见谈了谈，您那边走的谁？我想我这边是能拍板的，修了这条路就绝不会再出类似的事……哎哟，但实际上下了高速路谁要是有肠子，不排除也会中招啊，我提醒各位，现在内地投资机会大，铤而走险的人也不少……”
周围都是老谋深算的顶级生意人，居然没人调笑。
大多得眯眼看这个年轻人。
怕自己眼里透露出太多信息。
他没说自己杀人，却隐隐点出了自己周遭有杀人武器，轻描淡写的就杀人抓人。
他没说自己的人脉关系，但这么件事就能跟省里面坐下来谈谈。
这个逼也算是装得颇为圆润丝滑了。
其实让卫东从没吹嘘过自己在平京、沪海见过谁，谈过什么。
但确实带着老亨、德叔他们去沪海跟回家一样，市里面也都把他当自家孩子看待。
因为他做的事情被认可是对的。
就好比他有信心敲定这个事，就不仅仅是商业成果，还有社会效益，那就很容易说通。
尤其是这事儿让卫东肯定交给老方去敲定啊。
省里几乎不用出钱，征地拆迁成本这会儿还很低，银行这会儿是到处希望找靠谱的投资，也不会有太大问题。
等于硬生生拉来二十多亿带动基建。
老方绝对能搞定！
但在信奉内地关系人脉是根本的港商看来，让卫东太特殊太罕见了。
他本身自己就是商人，是同样有可能也要会被收拾的民营企业家。
这就天然获得了认同感，hk富豪们是越来越把他当同类。
光凭这点，就比老方他们打着官方旗号在这边引资交流要容易获得更多认同。
不用担心让卫东会翻脸掀桌子。
这才是马坎那件事最恶心的地方。
港商非常谨慎犹豫跟许桡他们合作的原因就在这里。
反而是外资才最不忌惮跟那一类合作。
现在让卫东恰恰成了在内地投资的最好桥梁。
几乎是独一份儿的民营资本家。
又有足够的资产在hk、内地做担保。
所以马上有人拍手示意那边的管家拿纸笔过来，老规矩，整个项目拆成一百份，各自认购多少份。
让卫东还请做了佛关那位先选：“您在做就不会让你吃亏，但真的等不起了，两个月前才开工，修完这条都一两年后了，再论证商谈，又得两三年的功夫，现在我担保一鼓作气把这条路修起来，光是hk的民生物资肉蛋茶米都能从中受益。”
这位简单想了想，也确实是没法同时支撑两条高速路建设，坦承了这边的情况。
实际上每公里是一千八百万左右！
而里面征地拆迁居然占了三成，因为珠三角地区地质原因，频繁使用架桥技术又占了四成，真正路面铺设只有五百多万的造价。
就这也比他们前两年论证的三百万上涨不少，实在是这两年内地通胀太快。
确实再拖几年怕是每公里真的要上亿！
让卫东刚才顺口说每公里多少亿，那都是多少年后的成本造价了。
然后这位出资四分之一，省里四分之一，这条高速公路合资公司找国内银行贷款二分之一，所以港方实际持股是25%。
让卫东内心哟哟哟，粤东果然是全国领先开放的地盘，居然有征地拆迁的成本了。
确实意识到地价不能错过了。
池世明早就探讨过，做房地产的