那两位都没说话，但看表情应该知道点端倪。
这要成立肯定是在江州，那么最先受益的企业也是江州。
经济体制改革嘛，所以说江州才是比鹏圳更狠的那个。
那边是全新的建立，这边是拿来做全国老模式的改革试验田。
成了就推广，败了……就埋葬？
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所以让卫东才是离谱他妈给离谱开门，离谱到家了。
明确拒绝：“我真不可能，哪怕负责经济改革探索是我责无旁贷的任务，我也不可能参与做银行工作……”
普通人看到的是当银行家。
三年前的让卫东也看不出来什么风险，大不了就是挂名做个行长或者发起人，那么多银行行长呢，多大回事。
但恰恰就是这三年，让卫东在尤启立那学到了商人的起步，老领导反复跟他交流各种基层工作，还叮嘱他远离银行信贷。
他这认识确实不一样了。
这是当行长的问题吗，这是金融总和分的矛盾问题。
连开几家国有商业银行都没解决的问题，才想着要不开家民营银行试试看。
这下地方上总不能插手各地行长任免……
我的天啊，这就是拔河那根绳，而且还是根毛线绳在两边巨无霸中间。
包断的。
让卫东零动然拒，一点都不受影响的坚决防御：“我是做销售工作的，我们对某个企业的改造，是基于产品和市场销售来做，而不是金融，通常我们都是掂量下自己的推广销售能力足够，才会去参与投入，这是个技术活儿，不是砸钱的问题，我们不需要钱。”
经委那位拿着筷子，都没想到让卫东抗拒得这么坚定：“这个家伙就是……上回我说搞汽车零部件国有化联合体，也是他给我顶了说不好，你的零部件搞出来没！”
没火气，有点无奈的长辈调侃。
让卫东也不太慌：“汽车是最大的工业表现吧，最重要的现代工业标准，哪有这么容易，这不是挣到外汇能缓解下，总不能其他项目把外汇都用了不给我们留点吧，我连批准的外贸额度都不敢随便用，这三来一补的贸易外汇总能分点，江州和江浙沪肯定都是汽车发展的好地方，再给点时间，您看我们电子计算机都捣鼓出点眉目了，要一样样来啊。”
江州市的这会儿帮着打圆场：“对，五机部这面包车引进，在江州还是带动了不少零部件生产，江州现在有摩托车配件的基础，我记得现在面包车的国产化率到了24？”
切诺基那边只有一两个点，桑塔纳是7%。
怎么可能一蹴而就。
让卫东还顺势反扑点：“这就是那个质量认证的问题，我要做零部件供应给你的车，那我的零部件就要通过某个质量认证，不能跟乡下挑谷子去交公粮，悄悄给下面洒点水压秤或者掺假吧，得有个质量监督保障的环节，不然这国产零部件采购又会变成肥差。”
慈眉善目那位都听出来：“小让确实是在工商业一线干得多点，银行金融的经验很少？”
让卫东差点叫苦不迭：“本来就是，我给您几位讲个我的笑话，前年吧，我在外面卖……相机收了上万元货款，都不敢带着坐车返回，也不知道有电汇业务，是买了几百台小收录机运回来卖，才不至于身上到处都带着钱的。”
大家终于笑起来。
万万没想到是目光犀利那个这才站出来拍板：“行吧，小让确实不适应金融系统的工作，就要扬长避短，你明天跟我去趟鹏圳，去做你该做的工作。”
让卫东直接愣住：“去……没问题，但做什么？”
这位抬手指指周围：“招商，现在江州和沪海的招商工作，已经远