让卫东不过是借着游艇这事儿，推动给洪岩机械厂的工程师听：“清楚现在的局面吗，有技术能力就可以试着出来单干，我是建议洪岩机械厂把吊挂缆车这个项目，独立建厂，就像电梯厂这样，我们能持续开发新旅游项目，带动吊挂缆车卖得更好，这样才有更多的产品竞争力，到全国去推销安装，更到我们全国的销售公司去配备维修工程师，这是种思维的转变。”
三位工程师有点叹为观止。
老耿帮让卫东捧哏：“我们之前是基建兵，也是在卫东同志的带领下，集体转制成为国资的城市建设公司，管理模式简单轻松，把所有精力都放到项目上，电梯厂是我跟着卫东同志去接手合作，这两年用了好多套，反馈改进不少，但管理模式有待调整，反应还是很迟钝啊。”
他才是带领三千多基建兵打了多年硬仗的指挥长，现在又接收了两个基建团，再加上各地招募当地农民工到建筑队里，真正的麾下万千兵马。
随口说来气势都非凡。
哪怕让卫东是电梯厂最大的私人股东，都没这电梯厂最大的用户表达态度有压力。
三位工程师惊得说不出话。
洪岩机械厂作为江州实力最强的市区三线厂，实际上也在各种改制中挣扎。
让卫东瞄的不是国有资产，而是人家人数众多的机械工程师：“我没有什么都买进口货的习惯，我更在乎国内厂家能顺着各种行业发展获得市场，我也并不在乎这些国有企业的资产如何，最在意技术力量会不会在这种改制中被荒废掉，别打黄油的手，最后只能去打油条，所以通过你们也是想给广大技术工程师提个醒，这个时代哪怕抓住个汽配零件做到精准优质，也能成就一生的事业。”
本来开船就在玩牌，这下听得自然是想法多多。
终于有人开始细心询问关于汽配零件的工作。
从去年国庆后展开的各种国产化零部件，半年来肯定说不上立竿见影。
本地的江安面包车、沪海的桑塔纳、平京的切诺基，就是当前全国最前列的合资车探索。
任重道远啊。
所以这一路上也不单调，连船长水手二人组都在旁边听得津津有味。
能跟着参与些讨论。
水手一般都是从基层摸爬滚打出来的手艺人，船长则多半是内河航运校之类的中专出身。
让卫东清楚啊，就跟自己小姨子……不，现在是二娃妈一样，这年头的中专生就是初中毕业时候的尖子生，掐尖的他们才有资格进邮电校、河运校学习，尽快走上工作岗位，然后成为行业管理者。
跟那种五六十岁的老船长不同。
起码这么个从自家船队借调过来的年轻船长，那都是对川江航段每个险滩激流了若指掌的技术型人才。
让卫东自然谈兴又浓了几分，聊起我们要把这支目前是长江货运为主的船队，发展出为旅游配套的游艇船队，要争取采购一两条超高速的飞翼艇，目的就是往返带动江州到三峡这三百多公里距离，而到了夔州又靠短途游艇来带动周边几个景区游览，夔州那个希望发展而成的古城古镇就会成为大本营。
换个美女估计早就睡眼惺忪了，根本不感兴趣聊这些。
秦羽烨却听得美眸闪动。
只有她才知道明明就是她横插一杠子买了条游艇，让卫东纯属有点将错就错的为了这盘醋，才张罗饺子的意思。
可能也只有她才能反应过来，让卫东故意让她找大哥索性再搞些二手游艇进来的含义。
一条游艇叫炫富招摇，一堆那就只能说是产业化了。
实际上都叫游艇，各种尺寸和这条五十呎的区别分类清晰。
二十呎以下算休闲艇，钓鱼佬的最爱，三十呎上下是游艇入门玩家中产阶级，四五十呎才算豪华艇，七八十呎以上则是富豪大佬的定制规模。
秦志明六十年代就开