嘎起别人来也没有一点心慈手软。
之前短投的资金已经全部被他回收到港岛，空单已经让砂原清组建人手开始入局了。
当这一波下降趋势过后，估计徐建军资产翻个翻都是保守了。
等到时候再买进一些贬值到底部的港岛优质资产，徐建军这辈子就算是不愁没钱花了。
只要他自己不作死，或者不被别有用心的人惦记上，财富自由不再是梦。
关于成立合资汽车生产企业，上层是经过这么多年的充分论证，经过跟外资的无数次博弈，才走到如今的地步。
想要快速突破，改变现在笨重粗糙的生产工艺，合资确实是最有效的方法。
不过这些国外资本的嘴脸，如出一辙，都是只想赚钱，只想继续保持技术方面的碾压垄断局面，跟国内合资的车型，都是国外快被淘汰的，就这他们还扣扣嗖嗖，就算国家花大价钱，他们依然不愿意出售全套的生产线和技术。
跟阿美公司的谈判已经告一段落，不管结果如何，都已尘埃落定。
但是有了这个基础，跟德意志谈判的时候这些人员也不再是两眼一抹黑，什么都不懂，任人宰割。
虽然大众也不是什么好鸟，对于一些关键的技术或者配套供应链不肯让步。
但是总体来说，比吉普要强的多。
这也是为什么后来上汽那边发展的比较好，而作为第一家合资车企，却只是刚开始的时候火了一把，后面就被小弟弟全面超越。
徐建军在单位工作，讲究的是当一天和尚撞一天钟，没钟撞的时候，他也可以做到不以物喜不以己悲，大不了浑水摸鱼，养精蓄锐，回家找廖芸撞一撞。
但是当分配给他有任务的时候，他又能高效率优质量的完成每一份工作。
一开始王楚云看徐建军整天吊儿郎当，喝茶唠嗑看报纸，完全把自己当成单位老油条，没有一点高材生应该有的样子，她是真有点看不上徐建军这种做派。
但是后来王楚云才发现自己错的厉害。
自己哪里有资格去看不起徐建军，人家只是略微出手，就已经让办公室上上下下五体投地。