找你商量，如何改进。”
许教授对这个比自己小十多岁的青年极为欣赏，两人多次讨论让他大为受益，极大程度的开拓了思路。
“转向助力真是太有意义，司机们普遍反应，反常好使，很喜欢，就是转向助力泵，还需要继续改进，我们设计的时候，对极限压力计算过于乐观，盈余不够，出现过助力泵压力过大失效的故障，可再次计算才发现，有些问题一时半会解决不了，只要到极限，这种压力就会急剧增大，现有的材质和密封条件克服不了。”
作为后世人，对这个故障很了解，朱雪峰提议，“既然如此，咱们就从限制极限压力出现入手，可以通过限制方向盘的最大转幅，避免产生对助力泵的极限压力，这个应该比较容易吧。”
许教授想了想，点点头，“这样不失为一个最省事的法子，不增加成本，嗯，我让他们研究一下，至于极限压力可以先放一放，有时间再钻研。”
许教授觉得来了工厂受益匪浅，最大的变化就是不再死钻某项技术，一切以服务生产和推动项目整体顺利进行为主，要搁以前在学校，肯定是要花几年来死磕极限压力的最佳解决方案。
“电子点火没有问题，废气再利用效果很好，但还有些地方需要改进，这个已经有了方案，总的来说，这几项技术都可以迅速推广，用在卡车上。”
“那就预祝您马到成功哈哈，我说的那个防抱死系统，您实验进展如何？”
朱雪峰当时还提出了防抱死系统，并提供了初步的设计原理和解决方案，但考虑到卡车的载重和多轮胎，并没有建议在卡车上实验，而是建议先在三蹦子上实验。
“你说的防抱死系统实验效果不错，不过目前还达不到你说的那种效果。”
许教授说着就掏出一份实验报告，得知朱雪峰过来，他也是准备充分。
后世开车的都知道，就是abs，很普通，但对于这个时代，还是有些要求过高，电子行业的发展没有跟上。
朱雪峰查看了一下实验数据，“已经很好了，紧急情况下仍然能够控制车辆的转向，避开障碍物，已经很不错了。”
许教授对于科研很是严格和认真，拿着实验报告，指了指，“点刹的频次达不到我们理论计算的要求，这个项目还得继续开展研究。”
“只要达不到我们理论数据水准，就可能存在还无法预判的隐患，我们有必要继续提高精度，成熟后在投入实际应用。”
朱雪峰皱了皱眉，许教授说的当然没错，可现实就是这样，现在阶段能提升的空间很小。
“咱们现在这个abs系统的工作原理主要依赖于车速传感器和轮速传感器，国内的传感器也就一些特殊行业的能达到我们的要求，这个可以和他们协商，应该有机会提升性能。”
“嗯，我也这样想的，本来打算报到厂里，让领导去协商。”
“还有就是，这些传感器实时监测车轮的转速，并将数据传输给电子控制单元，现在这个单元的精度受元器件的限制，很难完成我们提出的每秒最高一百次的点刹（后世要求一般都是一百二十次），这个就比较困难。”
看了一眼走在前面的几人，朱雪峰压低声音，小声说道。
“我考察过海外的电子市场，也没发现符合要求的元器件，因此我建议还是和其它项目一样，既然有帮助，就先用起来，只有经过实际应用才会发现更多的不足，明确改进方向。”(本章完)
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