目光，少将镇定地解释道：“尊敬的先生，敌人一样能被杀死，我们缺少经验，配合不够熟练，但并没有出现关键错误，唯一的问题是陆军似乎不适合在太平洋作战。”
接着，他又说：“尽管我们在塔拉瓦付出了高昂的代价，但也学到了很多，未来的类似行动会做的更好。另外，美国和澳大利亚之间的后半段航线也恢复了。”
“这场战争看不到希望，我已经受够了。”一名众议院议员激动的反问道：“我们还需要夺取多少个岛屿？死去多少人？占领的土地足够埋葬死去的青年吗？”
新开辟的美澳航线从墨西哥曼萨尼约启程，横穿南太平洋，中间只在法属波利尼西亚和库克群岛进行短暂休整，接着来到新西兰惠灵顿，最后抵达澳大利亚悉尼。
这条航线需要穿越咆哮的西风带，波涛汹涌，海况不良，对于商船而言颇为麻烦，因此运力很低。
美澳联军通过这条航线运送的物资建立起了一个独立的第77重型轰炸机联队，下辖第180、第181、第182三个大队，大约维持着90架b-17e轰炸机和40架b-24d轰炸机的规模。
众所周知战略轰炸消耗甚大，每架重型轰炸机光是航空汽油加满就要一万升，还不算挂载的航弹和各种零部件，因而这条航线的运力几乎全被战略轰炸所占用。
麦大帅对此十分不满意，他高傲地宣称：“如果这些物资提供给地面部队，那么早就把明军赶出澳洲土地了。”
他的大声疾呼起了不小的推动作用，再加之美国上层已经在做长远考虑，尽量扩大美国在澳大利亚的影响力是十分有必要的，这也是美军发动塔拉瓦战役的初衷之一。
没了塔拉瓦切断航线，海运就要容易许多了。
现在一支代号sx-165的远洋船队已经启程，这支包括18艘自由轮和3艘c3远洋货轮的船队装载了可以武装4个摩托化步兵师和1个装甲师的武器、车辆、装备，以及大量机器设备和原材料。
可以说塔拉瓦战役震惊了美国上下，一些政客开始抨击联邦政府对东方的战略。
欧洲更重要，付出更大的代价也情有可原，可是真的有必要在太平洋上的偏僻小岛拼个你死我活吗？
一些右翼的激进人士甚至叫嚣要无视《日内瓦公约》而广泛的使用毒气，以减小伤亡。
理智的政客则建议要进一步拉拢墨西哥和巴西，更深入的影响、掌控二者，从而利用两国的人力组建大量陆军部队投入消耗战。
墨西哥现有约1900万人口，巴西现有约4200万人口，初步动员几十万部队不在话下。
世纪之初时，受美国干涉的墨西哥有70的采矿业和50的石油工业都被美国企业与资本掌控，深受美国人的压制，然而三十年代上任的卡德纳斯总统却强硬的将这些产业悉数收归国有，这引起了美国的极大不满，导致两国关系相当紧张。
横飞的战火让卡德纳斯意识到了一举两得的策略——向美国示好来充当“仆从军”，以牺牲换得独立自主，顺带还能争取到工业建设援助。
墨西哥上层萌生这样的想法不是一厢情愿，而是因为南美洲就有现成案例。
三九年时，美国为拉拢巴西而向其提供了7000万美元的无息贷款用于经济建设，并派出教官团队指导训练巴西国防军。四〇年时，巴西总统瓦加斯正式向美国承诺：假如美国受到非美洲国家的攻击，巴西一定会全力协助。投桃报李，美国迅速通过了一项提案，无偿为巴西援建一座年产量150万吨的钢铁厂，也就是沃尔塔雷东达炼钢厂，历史上它是巴西工业化的象征。
几万、乃至几十万民众的伤亡换得经济援助，这值得与否？