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以上这三大类、五小型战时速建商船仅仅是先期建造草案加起来就有722艘（不含壬一型小型货轮）之多，紧接着又追加23艘，计划在一年内达成。
然而这些商船要不要有总称却成了内部争执的焦点，关于名字的纠结不下很大程度上是周某人的影响。
早在今年年初的时候，他参与权贵们的宴席时在胡吃海喝、高谈阔论之余经常扯东拉西，还跟不少人打赌美国人之后一定会把批量建造的商船冠以“自由”和“胜利”之名，那么作为应对，自家的战时量产商船叫作大明轮也很合适。
当时就有一些人不同意，他们觉得这根本就不对照。
如果美国人寓意要借助这些商船带去自由和胜利，那么不妨就冠以“教化”之名。
结果不出所料确实如此——ec2-s-c1型商船真的被称作自由轮，因此不少人就想到了当时在酒过三巡、菜过五味的宴席上的闲谈。
(本章完)