张志强开始答题，有技术员知识储备的他下笔如有神，整个过程行云流水，没有一丝拖沓。
倒是后面的老头，不知道是把他给难住了还是怎么样，在张志强背后唉声叹气的，让张志强的速度都下降了不少。
不过基本功扎实，张志强很顺利的做到了最后一个题。
最后一个题出的非常的巧妙，问题是这样的，火车在正常行驶中，在特殊路段如上下坡和弯道，或者特殊天气如雨雪结冰时，铁轨与车轮容易发生打滑或空转，从而导致事故的发生，问有什么样的方法可以防止火车头打滑？
这道题是一道设计题，考察的是技术员的功底和设计能力，毕竟理论也是要和实践相结合的，要是只知道理论，那就是老师了。
张志强看到这道题思考了片刻，很快就用各种专业数据设计了起来，设计图画好之后，旁边写上了这么做的原因，这套题也就答完了。
张志强的设计就是后来行之有效的方法，在火车头上弄一个沙包，设计了一个撒沙的系统，这样在特殊的路面司机就可以预防性的撒沙，确保火车可以平稳运行。
为了增加车轮与铁轨间的摩擦力，防止空转，火车司机可以在这些情况下进行预防性撒砂。