十字锚状的触压杆，可以保证鱼雷小角度击中目标时不会跳弹，动作可靠，缺点自然是重量较大，人工装填麻烦。
这型鱼雷主要用在水面舰艇，而水下舰艇主要使用的是三三式蒸汽鱼雷和三四式电动鱼雷。
前者自然存在热动力鱼雷的固有问题，而后者的性能也不敢恭维，唯一值得庆幸的还是它还没有使用磁感应引信，否则这玩意儿早就被潜艇兵踹到一遍了。
而德国人拿出的东西就很有吸引力了，作为在一战就实施过大规模潜艇战的国家，德国当然清楚热动力鱼雷尾迹容易暴露的弱点，从很早之前德国人便开始研制g7e电动鱼雷。
该项目从1929年立项，1934年便拿出了成品，可谓神速。
德国人如今摆在海军面前的是g7e(tii）型鱼雷，德国人还是很诚实的，德国海军也才刚刚拿到这东西，直径534，长716米，重1603公斤，以电池组提供动力，装药量280公斤，以最大航速30节航行时射程为5干米。
从纸面数据来看，这件装备的性能自然可以称得上非常优秀，30节的航速和五干米的射程都远超闽局研制的三四式电动鱼雷。
但实际上，g7e远谈不上完美，如果按其特性画个多边形分布图的话，除了无尾迹、噪声低、隐蔽性突出外，绝画不出一个外廓匀整的蜘蛛网样的性能分布图。
只不过，众人现在还
第366章：g7e
不知道罢了，德国海军的潜艇兵大概也不知道吧。