产量绝对是一个夸张的数字。</br>但在没有进入战争状态之前，大量生产飞机所造成的财政负担，对英国人来说也是一个巨大的麻烦。</br>虽然目前的主流飞机还是木制的，造价并没有那么昂贵。</br>是的，木制的飞机。</br>虽然以后世的目光看起来有些不可思议，但对于现在的世界各国来说，木头制作的飞机其实并没有那么特殊。</br>首先就是全金属飞机高额的制造成本了。澳大拉西亚目前单架飞机的建造成本大约在1.5到2.5万澳元，算是全世界范围内价格最为昂贵的军用飞机了。</br>这样的造价并不夸张，是目前全金属飞机的正常成本。</br>这也是澳大拉西亚没有大量制造飞机的原因。要是成千上万架的制造飞机，所带来的资金方面的成本，就足够让财政部门头疼了。</br>相较于成本高昂的全金属飞机，价格更加低廉的木制飞机，才是目前世界飞机发展的主流。</br>根据各国飞机造价的数据来看，一架较为普通的木制飞机，制造成本只有5000澳元左右，最贵也不会超过1万澳元。</br>按照两种飞机的综合成本来看，一架全金属飞机所需要花费的资金，完全可以制造2到3架木制飞机。</br>要不是阿瑟清楚全金属飞机在战斗中的优势远远超过木制飞机，恐怕澳大拉西亚现在的飞机设计，同样也是以木质飞机为主。</br>这也是阿瑟在听到欧洲各国大量建造飞机的时候仍然不慌的原因。除了来自喷气式发动机的巨大优势之外，全金属飞机面对木制飞机的优势，也是阿瑟波澜不惊的原因。</br>当然，木制飞机也不是没有优点的。木制飞机除了造价比较低之外，本身因为重量比较轻的原因，在天空中是比较灵活的。</br>但在使用了喷气式发动机的全金属飞机面前，灵活的优点也被抵消了大半。</br>虽然重量更轻，但喷气式飞机的速度肯定要超过木质飞机。而且，木质飞机几乎无法承受喷气式飞机的速度，这也决定了木制飞机的上限远远落后于全金属飞机。</br>这也代表着，各国主流的木质飞机，对于澳大拉西亚来说，除了成本确实比较低这个优点之外，再也没有其他的好处了。</br>在没有外界因素影响的前提下，木制的飞机确实也能承受较快速度的飞行。</br>但要是被大口径子弹或者更大威力的武器命中，对于比较脆弱的木质飞机来说，四分五裂也是再正常不过的事情。</br>3200字第二更，求月票，求支持！</br>(本章完)</br>