算一下，按照每辆汽车利润35-45英镑的利润来看，上千万辆汽车能够带给阿瑟的利润早已经超过了3亿英镑。</br>虽然这其中要和几个联合汽车厂进行分账，再加上本茨的股份等等。不过阿瑟至少也能获得将近两亿英镑的利润，这也是王室财团扩张的如此庞大的原因。</br>随着王室财团被拆分成了多个财团，阿瑟所掌控的财产到底有多么庞大甚至连阿瑟都不太清楚。</br>阿瑟只知道一件事，如果他愿意，他的收入随时能够超过澳大拉西亚政府。</br>要知道，澳大拉西亚已经进入列强层级，并且目前已经是稳稳的前五列强。</br>阿瑟个人的收入能够超过整个国家，这才是真正意义上的富可敌国。</br>说回本茨汽车厂的发展，最有代表性的本茨one绝对是当今世界最具代表性的汽车，也是最知名，销售量最高的汽车。</br>本茨one伴随着这十多年的销售，已经走进了世界范围内的千家万户，成为不少欧美人群出门旅行的首选。</br>哪怕只是中产阶级，在解决完衣食住三个问题之后，面对着出行的选择，也很有概率会选择一辆汽车。</br>经过了这十多年的发展，汽车售价也早已经降了下来，至少中产阶级是完全买得起的。</br>十多年前本茨汽车刚发售时，售价普遍在150英镑左右，利润大约在70到80英镑。</br>而十多年后的今天，本茨汽车的售价已经降低到了110英镑，利润保持在30英镑的水平线上。</br>要知道，现在的汽车和十多年前相比，增加了一些配置，但价格仍然处于不断的降低状态。</br>甚至这还没有算上十多年来货币的贬值，以及世界范围内人均收入的提升。</br>可以预料到的是，只要经济不会遭受太大的危机，汽车的销售数字就不会减少，毕竟欧美富人还是很多的。</br>汽车的销售能够推动更多的产业的发展，这对于澳大拉西亚的经济提升来说也是一件好事。</br>阿瑟推动汽车在澳大拉西亚销售的方式也很简单，那就是将汽车作为对于立功人士的奖励，或者变成一些项目的奖品，直接发放给目标人群。</br>用汽车做奖励，实用性要比粮食和其他东西好很多。</br>首先，本茨汽车厂本来就是阿瑟的产业，可以直接享受汽车的成本价，用汽车做奖励的花费也不会太高。</br>其次，随着澳大拉西亚交通建设的发展，汽车也变成了澳大拉西亚人主要的交通方式之一。</br>汽车作为奖励，绝大多数人还是接受的。</br>毕竟一辆汽车的官方售价高达上百英镑，是一个澳大拉西亚人两年不吃不喝的收入了。</br>现在政府官员，资本家，新贵族，中小商人等人群是汽车的使用大户，再加上澳大拉西亚数量也不少的出租车司机，让澳大拉西亚的汽车使用量位居世界前列。</br>根据本茨汽车厂在澳大拉西亚的销售数据来看，澳大拉西亚市场共购买车辆71.37万辆，平均每28个人就拥有一辆汽车。</br>这一数字虽然不高，但在这个时间节点也算是不错了。</br>随着更多的移民前来，再加上澳大拉西亚人均收入的提高，汽车数量和人均汽车拥有量自然也会跟着提高。</br>汽车的频繁使用，带给世界最大的改变就是石油价格的提高了。</br>无论是小型的家用汽车还是中大型的卡车，都使用的是石油精炼出来的柴油或者汽油。</br>这毫无疑问大大提高了世界市场对于石油的