知全能，他之前也用自家软件试过，但这方面的理论和数据实在太少，模拟出来的结果么……</br>只能说具备一定的参考价值。</br>“那常总，我来设计实验方案？”</br>身后的刘永全已经跃跃欲试。</br>“其实我已经设计好了……”</br>常浩南看了一眼不远处崭新的实验设备。</br>“啊这……”</br>刘永全有些尴尬地挠了挠已经没有头发的头顶。</br>而常浩南却又话锋一转：</br>“不过你也可以先试试，方案做出来之后再和我给你的对一下。”</br>刘永全眼前一亮，顿时又觉得自己可以了：</br>“那……关于测试用的涡轮件样品，还是直接拿涡扇9的去做？”</br>“没错，涡扇9的设计数据，伱手里要是没有的话，可以直接找430厂那边要。”</br>在常浩南的运作之下，涡扇9如今已经基本成为了涡扇10的技术验证型号。</br>虽然前者的涡轮前温度再怎么样也不可能达到1200-1250c的水平，但冷却效果这种东西肯定是不会嫌太高的。</br>尤其是在无需更换叶片材料的前提下。</br>当然，也不是白嫖人家430厂。</br>斯贝mk202实际上只是一台推重比5一级的发动机，除了油耗以外的指标甚至不如很多末代涡喷。</br>而涡扇9测试过的这些技术，总有一些能用回到量产型号上面，在成本和总体结构基本不变的前提下，性能肯定会提高一些。</br>(本章完)</br>