宜图回到座位时, 董欢人经不在，只留下一个空『荡』『荡』的位置。
不知道是害怕引起旁人注意，是特意避嫌, 宜图没去想太多。
董欢不是普通的高级玩家, 必然是有一定实力在的，否则她不一路顺利的爬到54层。
这一小段『插』曲很快被宜图抛至脑后，注意力重新放在海列车的通关条件。
391列车很很大，宜图离开座位逛七八节车厢, 走快二十分钟，没走到头。
中途除固定的软座区与睡眠舱区必须刷车票进入，余公共场所都是免费开放, 或是缴纳一定的爬塔奖励值便可自由进入的。
由于走动的玩家太多, 宜图只去小的阅读室与历史文物存留馆。
剩余的一娱乐场所, 譬如酒吧、剧场、观景台等等，宜图只是简单的站在外面看看, 没有进去。
一来收费高, 二来着实没时浪费在那里。
尽管54层属于梅花塔中的一层, 玩家身携带的幸运点数越高，存活得几率越大。
但要知道, 运气仅仅是实力的一部分罢。
在绝对的实力面前，运气只是锦添花的存在，没有不用强求。
不少玩家愿意牺牲那么一点爬塔奖励值, 就是为从各种npc的口中，得到更有用的信息。
宜图不例外, 只不过他的信息来源不是形形『色』『色』的npc，而是来来往往互相交换信息的玩家本身。
自从进入50层之后，宜图的神念牌就再不对npc起到读取记忆的作用, 但控制效仍在。
如此一来，神念牌的作用被变相的削弱，倒是让宜图感到有可惜，但并不影响他从众多玩家身读取信息。
391列车每三例行检查维修的时就要到，按照规定，列车必须驾驶列车在明天中午12点之前抵达终点站，月底岩。
因为391列车所需要的新型源即将消耗殆尽，如不及时添加，列车将无法悬浮，直接坠入海里。
然而所有人都知道，所谓的终点站月底岩早被海水吞噬，淹没在海平面以下。
海水腐蚀掉一切建筑物，即使是最坚硬的金属在片刻消融，包括沉淀下去的泥沙，只不过时坚持的更一点罢。
碧绿『色』的海波看似温柔缠绵，实则经过几百的污染与化学物的融合，早变成世最恐怖的存在。
没有任何的补给站，这辆列车终将步入他列车的后尘，葬身于茫茫无际的大海。
游戏并没有故意隐瞒这一点，信息很容易获得，甚至不需要去特定的场所，询问乘务小姐知晓。
而一比较隐秘的信息，比如列车是否有逃生用处的诺亚方舟，抵抗海水侵蚀的唯一材料在哪等等。
有的可以从列车安全员那里获取，有的则需要花点功夫通过特殊渠道获得。
总之，目前为止获得信息的难度并不大，甚至只是这场游戏开始前的一点铺垫。
391列车全身都被一层特殊防侵蚀的材料所包裹，即使只是薄薄的一层附着于表面，就维持一辆列车运行五六。
随后每三巩固一次，以防最里层材料被侵蚀掉。
而这种材料的制造周期很，价格昂贵，每生产出的那么一点几乎大多都被投进海列车的运营里。
人们原本就做好放弃陆的打算，转而在海生活。
但谁知道灾难比预期来的要快，很多技术与工厂并没有来得及撤离到车，就全军覆没在海水里。
再则，随着一座座城市的消亡，几乎没有生产来源。
391列车是有最后的诺亚方舟的，只不过玩家们并不知道数量。
眼见着天逐渐黑下来，列车在一望无际的海面亮起一点渺小的光芒，显得如此绝望。
宜图从阅读室找到自己想要的信息后，就回到自己的位置。
董欢的位置早就被一名穿着