购了一批，毕竟这是国产坦克，还耗费了那么多金钱精力，不稍微买点的话，国防部不得揪他们小辫子。不过阿琼坦克虽说是国产，但60%以上的零部件都得从国外进口，包括最为重要的发动机部分。
至于原因。当然是印度研制不出来了，要是能试用的话，他们咋可能花钱买国外的？还有1992年的T72坦克炮，印度根据苏联图纸仿制的，结果应用之后发现老式炸膛一连炸了35次，把石兵都炸出阴影了。俄国专家也是奇怪，T72坦克炮他们实战多少回了都没毛病，咋一到印度手里就成了炸膛小能手，于是赶紧去实地调查，结果是目瞪口呆，印度竟有这么离谱的算法，根据俄罗斯的图纸，替72坦克炮炮管锻造温度是500度，但印度一瞅，他们那正处于夏季，温度天天高达40多度，500减去40，锻造温度不刚好460度码。
于是印度擅自降低锻造炮管的温度，把个没啥毛病的坦克炮。成了炸膛小能手，就这离谱做法，估计也只有印度才会出现了。这种大件做不好就算了，印度连小件东西也问题频发。比如说上世纪90年代研制的英萨斯步枪都全面装备陆军上战场了，竟会出现弹药生产线不足问题。
当然这个还是小事，毕竟子弹不够可以从别国买，但枪管和枪身不匹配，炸膛但要卡壳，弹匣塞不进去，这又算怎么一回事？一款上战场的国产枪械问题这么多，确定不是敌国的间谍吗？
还真不是。至于为啥这么多毛病，跟替72坦克炮炸膛的原因差不多，自作聪明地改了生产流程，明明图纸都息各个军工厂了，只是分批生产步枪零件罢了，结果还没法在一支枪上兼容，这么不严谨的。但是按理就不可能出现在军工厂，为啥印度的军工厂偏偏是个例外，一次、两次、数次都是这样，到底为什么？这就得说说印度的国民特性，习惯性凑合。
要说世界上最随遇而安的民族，印度人绝对榜上有名。纵观印度数千年历史，那就是一部外族入侵史，什么雅利安人、波斯帝国、希腊、匈奴、欧洲列强等，虎去狼来，几乎没有停歇的时候。或许是入侵的次数太多了，印度人慢慢失去了反抗心理，不管哪个民族入侵，他们是能凑合就凑合，该躺平就躺平，最直接的证据就是种姓制度。
都21世纪了，印度竟然还留着这种封建糟粕，可想他们有多随遇而安，凑合的标准又有多低。问题是这种。凑合的心态已经融进了印度上下，包括军工事业。军工厂为啥拿着图纸也制不好成品？还不是因为没把这当成一件严谨的事，想咋改就咋改，咱们顺心怎么来？然而，军工制造哪容得了一丝误差，失之毫厘，差之千里，那一点点改动影响的可就是全部了。
偏偏印度人还不自知，从上到下一片散漫。你知道印度是怎么选拔飞行员的吗？曾有新闻报道，训练生在机舱里坐半个小时就能拿到360小时的飞行执照，如此资深飞行员对飞机的操控度可想而知。
这部在1965年，印度空军就出现了惊人一幕，一战机在降落自家停机场时所把火箭弹发射按钮当成了起落架，狂射50发火箭弹，只把自家机场搞成了战场，40名地勤人员死亡。
还有2013年印度伊米格21坠毁在本国拉贾斯坦邦，至于坠毁原因，五年后印度印度空军给出解释，飞行员在战机里睡着了。这么离谱的事你敢信？
反正不少人信了，因为按印度官方说法，飞行员宿舍压根没作息纪律，该飞行员沉迷于智能手机不可自拔不说完了个通宵，但也差不多，于是第二天上飞机后没了精神，直接在万丈高空睡着了，而印度能有摔击之国的名号，这些飞行员也是功不可没。按印度官方披露的。
1000多摔机事故中，飞行员操作失误的比重达到了45%多。恐怖的数据，哪怕有为印度斯坦开脱的嫌疑，但也足以表明印度空军有多散漫，连这样的飞行员都能凑合，举国